Description du produit
Le filtre à carburant KNECHT FILTER est une pièce essentielle pour la longévité de votre moteur. Il est compatible avec de nombreux modèles de voitures, tels que la KIA Sephia, la CITROËN XM, la DS, la Xsara, la TVR S, l'AUDI A3 et A5, l'OPEL Corsa, Kadett et Vectra, la HONDA Civic, la NISSAN Serena, la ROVER série 200 et Montego, la TALBOT 1301-1501, la PORSCHE 911, la SSANGYONG Korando, la FORD Transit/Tourneo, Maverick, Galaxy, Escort, Mondeo, Focus, Connect, Granada, Sierra, C-Max, Fiesta et Scorpio, la BUICK Century, la FIAT Stilo, l'ISUZU Piazza, la DAEWOO Musso et Lanos, la SEAT Cordoba et Alhambra, la TOYOTA Corolla, Carina, Avensis, Hilux et Cressida, la SKODA Octavia et Superb, la BMW Série 1, 3, 5 et 6, la ALFA ROMEO 6, 75, 146, 156 et GTV, la MASERATI 228, la MERCEDES-BENZ Classe C et Sprinter, la SUBARU L serie, Impreza, Vanille et Legacy, la CADILLAC SRX, la VOLVO XC 70, 850, 440, 940, S40, 740, V70 et 960, la VOLKSWAGEN Caddy, Passat, Bora, Transporter, Santana, Jetta et Golf, et la LAND ROVER Defender et Range Rover, la PEUGEOT 505, 305, 407, J7, 405 et JAGUAR X-Type.
Le filtre à carburant KNECHT FILTER est un boîtier complet avec un diamètre de 74,5 mm et une hauteur de 165,0 mm. Il a un diamètre d'admission et de sortie de 8,0 mm. Il est fabriqué par la marque KNECHT FILTER et ne nécessite pas de consigne. Le but de ce produit est de lutter contre la saleté et les impuretés qui peuvent endommager le moteur. Il empêche les particules et autres impuretés du réservoir de parvenir jusqu'au circuit d'alimentation. Il évite également que l'eau ne gagne les injecteurs et par conséquent le système d'injection lorsque se produit un phénomène de condensation. En protégeant le moteur, le filtre allonge sa durée de vie, évite une usure prématurée et une surconsommation de carburant.
Les experts en entretien de véhicules recommandent de changer le filtre à carburant une fois par an ou entre 15 000 et 20 000 km selon les cas, ou jusqu'à 60 000 km pour les moteurs diesel. Cependant, certains signes peuvent vous indiquer qu'il est temps de le changer. Si vous sentez des à-coups plus ou moins réguliers, que vous avez des difficultés au démarrage ou l'impression que le moteur peine davantage, mieux vaut le remplacer sans attendre plus longtemps. Le filtre à carburant évite les dangers potentiels provoqués par le carburant, à savoir l'atteinte du moteur résultant de l'accumulation d'impuretés. Un moteur encrassé est un moteur malade. Si le filtre ne remplit pas sa fonction efficacement, votre véhicule présentera des symptômes plus ou moins graves : surconsommation
