Filtre a carburant PURFLUX EP210 (X1)

 Description du produit

Le filtre à carburant EP210 de la marque PURFLUX est compatible avec de nombreux modèles de voitures, notamment les CITROËN C5, Jumper, DS5, C3, C4 Picasso, DS4, Berlingo, OPEL Vivaro, HONDA Accord, Prelude, Civic, NISSAN Primastar, Kubistar, FIAT Ulysse, DACIA Logan, Sandero, Solenza, SupeRNova, VOLKSWAGEN Bora, Caddy, VAUXHALL Zafira, Vectra, RENAULT Mégane, Master, Twingo, Captur, Extra, Avantime, Duster, Express, Scenic, Kangoo, Trafic, Thalia, Fluence, Lutécia, Clio, Symbol - Thalia, Modus, Laguna, Zoé, Mégane Classic, Mégane Scenic, Espace, MAZDA 6, CX-9, 5, et ALPINE A110 (II). Ce filtre à carburant est un boîtier complet avec un diamètre extérieur de 56.0 mm, un diamètre intérieur de 8.0 mm et une hauteur de 144.0 mm. Il est équipé d'un réchauffeur et est conçu pour lutter contre les impuretés et les particules qui peuvent endommager le moteur. En protégeant le moteur, le filtre allonge sa durée de vie, évite une usure prématurée et une surconsommation de carburant. Les experts en entretien de véhicules recommandent de changer le filtre à carburant une fois par an ou entre 15 000 et 20 000 km selon les cas, ou jusqu'à 60 000 km pour les moteurs diesel. Si vous sentez des à-coups plus ou moins réguliers, que vous avez des difficultés au démarrage ou l'impression que le moteur peine davantage, mieux vaut le remplacer sans attendre plus longtemps. Le filtre à carburant évite les dangers potentiels provoqués par le carburant, à savoir l'atteinte du moteur résultant de l'accumulation d'impuretés. Un moteur encrassé est un moteur malade. Si le filtre ne remplit pas sa fonction efficacement, votre véhicule présentera des symptômes plus ou moins graves : surconsommation, pollution, moteur moins performant. Dans le cas des moteurs diesel, il empêche que l'eau ne se mêle au carburant, ce qui pourrait conduire à la destruction d'organes onéreux en périphérie du moteur.