Description du produit
Le filtre à carburant KNECHT KC 69 est un élément essentiel pour la longévité de votre moteur. Il est compatible avec de nombreux modèles de voitures, notamment la KIA Soul, la CITROËN DS4, la C4 (B7, Coupé), la DS3 (A55), la C4 Picasso (C4 Grand Picasso), la C6, l'AUDI A4 (Série 1 Avant Quattro 8D5, Série 1 Avant AU45, Série 1 Phase 2 Avant 8D5, Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5, Série 1 Phase 2 Quattro 8D2, Série 1 Quattro 8D2, Série 3 Phase 2 8K2, Série 1 Phase 2 8D2, Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5, Série 1 8D2), la TT (RS), la 90 (89 & 8A), l'A6 (Série 2 Avant, Série 2, Série 1 AU55, Série 1 AU55 Avant, Série 1 AU55 Quattro, Série 1 AU55 Avant Quattro), la 100 (44 443, 44 Avant 445, 4A 4A2, 4A Avant 4A5), la A1 (3 Portes), la Cabriolet (8G), la S5 (Cabriolet), la A5 (Cabriolet 8F7), la 80 (B4 Avant, B4, B3), la A8 (Série 3 - Limousine), la SUZUKI Grand Vitara (- 5 portes), la SX4 (Phase 2 JPN Break), l'OPEL Corsa (A), le Movano (A, A Phase 2), l'Insignia (A Hatchback), la NISSAN X-Trail (T31 JPN), la Qashqai (+2 JJ10E), la PORSCHE 911 (996 Cabriolet, GT3 GT3-1, 996 Coupé, Carrera Coupé 997-1, 993 Coupé, 964, Carrera Cabriolet 997-1), la Boxster (987-1), la FORD Escort (VI Berline/Hatcback), le Transit/Tourneo (Transit 2006 propulsion), le S-Max (Phase 2), la FIAT Stilo (FL Multiwagon), la 500 (C), la SEAT Leon (III 5F8 ST), l'Ibiza (IV SC 3 portes), l'Altea (XL), la TOYOTA Verso (AU-ZG), la RAV4 (III Phase 2, III), la Corolla (110 Wagon fab. Japon), la Prius (Plug In 1), la BMW Série 5 (Série 5 F10 LCI Berline, Série 5 E60 LCI Berline), la Série 3 (Série 3 E90 LCI Berline, Série 3 E92 Coupé, Série 3 E91 Touring), la MERCEDES-BENZ Sprinter (III 907.633 RWD), le Viano (639), la Classe E (211 Phase 2 Berline, 211 Phase 2 Break), la LDV Maxus, la SUBARU Forester (3SH), la MINI MINI (2 R55 Clubman), la VOLVO 340 (345), la XC 70, la S80 (II), la 850 (Break/Estate, Berline/Saloon), la V70 (II), la S70, la VOLKSWAGEN Passat (B5 Variant Syncro, B5 Variant, B5 Variant 4-Motion, B5 Berline 4-Motion, B5 Berline Syncro, B5 Berline), la New Beetle (I Phase 3 Cabriolet), la Golf (IV Variant 4 Motion, IV Variant, IV 4 Motion, IV), la Polo (III Variant, III Variant Phase 2, III Classic Phase 2, III Classic), la Bora (1J2), la Caddy (II), la LAND ROVER Discovery (IV), la LANCIA Beta (828), la PEUGEOT Bipper, le Boxer (I), la 508 (SW, Berline), la 308 (CC), la 207 (CC), la JAGUAR XJ (XJ40), l'E Type (E), la LOTUS Esprit, l'Elise (S2), la HYUNDAI Tucson (Phase 2 Break), l'i20 (- 5 portes Prod. Indes), le Coupé (FL), l'i10, la MITSUBISHI Outlander (2 CW Fab. Japon) et la MAZDA Mazda 3 (II Hatchback), la 323 (BG Berline), la 626 (GV), la 6 (Mazda 6 II Fast Wagon), la 5 (Mazda 5 CR Phase 2).
Le filtre à carburant KNECHT KC 69 est un filtre vissé avec un diamètre de 80,0 mm et une hauteur de 184,0 mm. Il a un diamètre de bague d'étanchéité de 62,0 mm et un diamètre de 2 de 69,0 mm. Le filetage de raccordement est de M16x1,5 et le couple de serrage est de 20,0 Nm. La référence de l'outil recommandé est OCS 1. Il n'a pas de consigne et n'a pas de réchauffeur. Le filtre à carburant KNECHT KC 69 est conçu pour empêcher les particules et autres impuretés du réservoir de parvenir jusqu'au circuit d'alimentation, évitant ainsi que l'eau ne gagne les injecteurs et par conséquent le système d'injection lorsque se produit un phénomène de condensation. Il protège le moteur, allonge sa durée de vie, évite une usure prématurée et une surconsommation de carburant. Il est recommandé de changer le filtre à carburant une fois par an ou entre 15 000 et 20 000 km selon les cas, ou jusqu'à 60 000 km pour les moteurs diesel. Cependant, certains signes peuvent vous indiquer qu'il est temps de le changer, comme des à-coups plus ou moins réguliers, des difficultés au démarrage ou l'impression que le moteur peine davantage. Le filtre à carburant KNECHT KC 69 évite les dangers potentiels provoqués par le carburant, à savoir l'atteinte du moteur résultant de l'accumulation d'impuretés. Un moteur encrassé est un moteur malade. S'il ne remplit pas sa fonction efficacement, votre véhicule présentera des symptômes plus ou moins graves : surconsommation, pollution, moteur moins performant. Dans le cas des moteurs diesel, il empêche que l'eau ne se mêle au carburant, ce qui pourrait conduire à la destruction d'organes onéreux en périphérie du moteur.
