Description du produit
Le filtre à carburant BOSCH est un élément essentiel pour la longévité et les performances de votre moteur. Il est compatible avec plusieurs modèles de véhicules tels que la Volkswagen Caddy (III Phase 2, III Phase 2 Maxi, III, III Maxi), Golf (V Plus, V, VI Plus, V SW, V SW 4-Motion, VI 4-Motion, VI 3 Portes, VI 5 Portes, VI SW, V 4 Motion, VI SW 4-Motion), Jetta (IV 162, IV Phase 2, III 1K2, III Phase 2 1K2), New Beetle (II Cabriolet, II Berline), Touran (I Phase 2, I) & SEAT: Leon (II 1P1, II 1P1 Phase 2), Altea (XL, Phase 2, XL Phase 2, Phase 3, XL Phase 3), Toledo (série 3) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline Phase 2, 1Z3 Berline, 1Z5 Combi Phase 2 4x4, 1Z5 Combi 4x4, 1Z5 Combi Phase 2, 1Z5 Combi) & RENAULT: Mégane (IV Estate) & AUDI: A3 (8P1 Série 2, Série 2 Sportback), A4 (Série 4 Phase 2 8W2) & ALFA ROMEO: Giulia (952) & OPEL: Astra (Classic III sur base H L48).
Le filtre est de type cartouche papier avec un diamètre intérieur de 18,6 mm, un diamètre de 83,5 mm et une hauteur de 114,8 mm. Le montage d'origine est de la marque MANN-Filter. Il est équipé d'un réchauffeur mais ne possède pas de filtre à carburant ni de capteur du niveau d'eau de filtre à carburant. Le raccord du capteur du niveau d'eau n'est pas inclus.
Le filtre à carburant BOSCH est conçu pour lutter contre les impuretés et les particules présentes dans le carburant. Il protège le moteur contre l'usure prématurée et la surconsommation de carburant. Il évite également que l'eau ne gagne les injecteurs et par conséquent le système d'injection lorsque se produit un phénomène de condensation. Il existe différents types de filtres, mais celui-ci est une cartouche filtrante qui ne se limite pas uniquement à la filtration, il régule également la pression et la température.
Les experts en entretien de véhicules recommandent de changer le filtre à carburant une fois par an ou entre 15 000 et 20 000 km selon les cas, ou jusqu'à 60 000 km pour les moteurs diesel. Cependant, certains signes peuvent vous indiquer qu'il est temps de le changer. Si vous sentez des à-coups plus ou moins réguliers, que vous avez des difficultés au démarrage ou l'impression que le moteur peine davantage, mieux vaut le remplacer sans attendre plus longtemps.
Le filtre à carburant BOSCH est une pièce de qualité équivalente à l'origine. Il résiste à la chaleur, à la pression et aux liquides aggressifs. Il possède une capacité de rétention de la poussière et une efficacité de filtration élevées. Il sépare de manière fiable l'eau grâce à un média filtrant multicouche microporeux. Il est conforme aux normes concernant les gaz d'échappement Euro 5.
En résumé, le filtre à carburant BOSCH est un élément essentiel pour la longévité et les performances de votre moteur. Il est compatible avec plusieurs modèles de véhicules et possède des caractéristiques techniques de qualité équivalente à l'origine. Il est recommandé de le changer régulièrement pour éviter tout problème de performance ou d'usure prématurée du moteur.
