Description du produit
L'intercooler NRF B.V. est un échangeur d'air pour les véhicules VOLVO V70 (III FL, III, II), S80 (II Phase 2, II), XC 70 (Phase 2), XC 60 (I Phase 2, I FWD, I AWD), V40 (II, II Cross Country), FORD S-Max (Phase 2), Galaxy (II Phase 2 CA1), Mondeo (IV CA2 SW Phase 2, IV CA2 Berline Phase 2, IV CA2 Hatchback Phase 2, IV CA2 SW, IV CA2 Hatchback) et LAND ROVER Discovery (Sport Phase 2, Sport), Range Rover (Evoque 5p, Evoque Coupé 3p, Evoque Phase 2 5p, Evoque Phase 2 Coupé 3p, Evoque Phase 2 Cabriolet), Freelander (2). Sa longueur de filet est de 659.0 mm, sa largeur de filet est de 147.0 mm et sa profondeur de filet est de 64.0 mm. Le type de refroidissement est à air et la marque est NRF B.V. La consigne n'est pas incluse.
Le refroidisseur d'air de suralimentation (intercooler) est un élément important qui améliore le rendement des moteurs équipés d'un turbocompresseur. Le turbocompresseur augmente la puissance du moteur mais aussi la température de l'air d'admission. L'intercooler a pour rôle de refroidir cet air et d'accroître sa densité avant qu'il ne parvienne jusqu'à la chambre de combustion. Il élimine les effets néfastes du turbo : surconsommation, chocs thermiques, plus grand nombre d'émissions...
L'intercooler NRF B.V. est refroidi par air et sa profondeur de filet est de 64 mm. Sa longueur de filet est de 659 mm et sa largeur de filet est de 147 mm. Il est garanti 2 ans.
L'intercooler doit être remplacé en cas de choc frontal, lorsque le radiateur doit être changé. Si le turbo est défectueux, il peut aussi l'endommager sérieusement. Le remplacement d'un turbo n'implique pas nécessairement celui de l'intercooler, il faut le remplacer en cas de dégât ou de fuite de ce dernier. Si vous constatez une perte de puissance, une surconsommation de carburant, il se peut que le problème provienne d'un refroidisseur d'air de suralimentation défaillant. Ne le négligez pas et vérifiez son état de fonctionnement.
En résumé, l'intercooler NRF B.V. est un échangeur d'air pour les véhicules VOLVO, FORD et LAND ROVER. Il est refroidi par air et sa profondeur de filet est de 64 mm. Il est important de le remplacer en cas de dégât ou de fuite pour éviter des dommages au turbo, au moteur et aux filtres d'échappement.
