Intercooler radiateur de turbo NRF 30314 (X1)

 Description du produit

L'Intercooler NRF B.V. est un échangeur d'air pour les véhicules de la marque MERCEDES-BENZ, notamment les Classe E (207 Cabriolet, 207 Coupé, 212 Berline, 212 Break) et les Classe C (204 Phase 2 Berline, 204 Phase 2 Break, 204 Coupé, 204 Berline, 204 Break). Ce refroidisseur d'air de suralimentation est un élément essentiel pour améliorer le rendement des moteurs équipés d'un turbocompresseur. En effet, le turbocompresseur augmente la puissance du moteur, mais également la température de l'air d'admission. L'intercooler a pour rôle de refroidir cet air et d'accroître sa densité avant qu'il ne parvienne jusqu'à la chambre de combustion. Il élimine ainsi les effets néfastes du turbo, tels que la surconsommation, les chocs thermiques et les émissions polluantes.

Cet intercooler est fabriqué selon les normes OE standards, ce qui garantit une capacité de refroidissement égale à celle de l'OE standard. Avant sa mise sur le marché, un test de performance est réalisé pour s'assurer de sa qualité. Le type de refroidissement est refroidi par air, avec une profondeur de filet de 62 mm, une longueur de filet de 626 mm et une largeur de filet de 127 mm.

Il est important de remplacer l'intercooler en cas de choc frontal ou lorsque le radiateur doit être changé. Si le turbo est défectueux, il peut également endommager sérieusement l'intercooler. Le remplacement d'un turbo n'implique pas nécessairement celui de l'intercooler, mais il doit être remplacé en cas de dégât ou de fuite. Si vous constatez une perte de puissance ou une surconsommation de carburant, il se peut que le problème provienne d'un refroidisseur d'air de suralimentation défaillant. Ne le négligez pas et vérifiez son état de fonctionnement.

En choisissant l'Intercooler NRF B.V., vous optez pour un produit de qualité, qui permettra à votre moteur de fonctionner de manière optimale tout en réduisant les émissions polluantes. Ce produit est garanti 2 ans.