Description du produit
L'Intercooler, échangeur d'air pour SEAT Exeo (Berline, Break) et AUDI A4 (Serie 2 Phase 2 8EC, Série 2 Phase 2 Avant 8ED, Série 2 Phase 2 Quattro 8EC, Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED, Série 2 Cabriolet 8HE) est un produit essentiel pour améliorer le rendement des moteurs équipés d'un turbocompresseur. Il est fabriqué selon les normes OE standards et testé avant sa mise sur le marché pour garantir une capacité de refroidissement égale à la norme OE.
Cet intercooler est refroidi par eau et mesure 220.0 mm de longueur de filet, 217.0 mm de largeur de filet et 62.0 mm de profondeur de filet. Il est de marque NRF B.V. et ne contient pas de consigne. Il existe plusieurs types d'intercooler, mais celui-ci est placé à proximité du radiateur ou dans le passage de roue selon les véhicules.
Le refroidisseur d'air de suralimentation (intercooler) est un élément important qui permet de refroidir l'air d'admission et d'accroître sa densité avant qu'il ne parvienne jusqu'à la chambre de combustion. Il élimine les effets néfastes du turbo tels que la surconsommation, les chocs thermiques et le nombre d'émissions plus important. Il est donc essentiel de remplacer l'intercooler en cas de choc frontal, lorsque le radiateur doit être changé ou si le turbo est défectueux et peut endommager sérieusement l'intercooler. Si vous constatez une perte de puissance ou une surconsommation de carburant, il se peut que le problème provienne d'un refroidisseur d'air de suralimentation défaillant. Il est donc important de vérifier son état de fonctionnement et de le remplacer dès l'apparition des premiers symptômes.
En résumé, l'Intercooler NRF 30251 est un produit de qualité qui permet d'améliorer le rendement des moteurs équipés d'un turbocompresseur en refroidissant l'air d'admission et en accroissant sa densité avant qu'il ne parvienne jusqu'à la chambre de combustion. Il est refroidi par eau, mesure 220.0 mm de longueur de filet, 217.0 mm de largeur de filet et 62.0 mm de profondeur de filet. Il est essentiel de le remplacer en cas de choc frontal, lorsque le radiateur doit être changé ou si le turbo est défectueux pour éviter des dégâts au moteur et aux filtres d'échappement.
