Description du produit
La courroie trapézoïdale à nervures SKF VKMV 6PK966 est un produit de qualité pour les véhicules de marque VOLVO, CITROËN, FORD, TOYOTA, PEUGEOT, MAZDA et VOLVO. Cette courroie est de couleur noire et est fabriquée en EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc). Elle mesure 966.0 mm de longueur et 21.36 mm de largeur, avec 6 stries. Elle est compatible avec les modèles de véhicules suivants : V60 (I Phase 2,I), V50, S60 (II Phase 2,II), S80 (II Phase 2,II), S40, V70 (III,III FL), C30, V40 (II,II Cross Country), C1 (5 Portes,3 Portes), C4 Picasso (II,II Grand,C4 Grand Picasso), C-Elysée, C4 Cactus, Focus (III Hatchback Phase 2,III SW Phase 2,III Berline Phase 2,III SW,III Berline,III Hatchback), Connect (Transit Connect II,Tourneo Connect II Minibus,Transit Connect II FL), Mondeo (V CNG Hatc Hback,V CNG Berline,IV CA2 Hatchback Phase 2,IV CA2 Berline Phase 2,V CNG Break,IV CA2 SW Phase 2), C-Max (Grand C-Max II CEU Phase 2,II CEU Phase 2,II B7,Grand C-Max II B7), S-Max (Phase 2), Galaxy (II Phase 2 CA1), Kuga (II Phase 2), Aygo (KGB/WNB 3 Portes), 308 (II SW,II,T7 5 Portes,T7 3 Portes), 107 (3 Portes,5 Portes), 301, 5 (Mazda 5 CW), Mazda 3 (II Phase 2,II Phase 2 Sedan,II Hatchback,II Sedan), C30 (533),V50 (545),V40 Schrägheck (525, 526),V60 (155, 157),S40 II (544),V70 III (135),S60 II (134),V60 I Kasten / Kombi (155),S80 II (124),V40 Kasten / Schrägheck (525, 526).
La courroie trapézoïdale à nervures est une courroie d'accessoires qui équipe la plupart des modèles de véhicules. Elle est également appelée « poly-V » et se différencie de l'autre courroie d'accessoires (courroie trapézoïdales) ou de la courroie de distribution. C'est une courroie de transmission qui est actionnée par la force du moteur et entraîne ainsi les différents équipements par un système de poulies, et selon les versions avec des galets tendeur de courroie d'accessoire et/ou galets enrouleur de courroie d'accessoire. Celle-ci permet le bon fonctionnement de la pompe à eau, de l'alternateur, de la pompe de direction assistée, du compresseur de climatisation, ...
Une courroie à nervures doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Comme c'est une courroie d'accessoires, elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres, il faut donc la changer au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du véhicule, ainsi que la marque du constructeur. Pas très onéreuse une courroie à nervure, vendue seule ou en kit de courroie d'accessoire (équipé de galets tendeurs et enrouleurs), peut-être souvent changée en même temps que l'ensemble du kit de distribution ou de la pompe à eau.
La courroie d'accessoire SKF VKMV 6PK966 est de qualité équivalente à la pièce d'origine et permet une réparation de qualité. Elle est compatible avec les modèles de véhicules de plusieurs marques et est fabriquée en EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc). Elle est de couleur noire et mesure 966.0 mm de longueur et 21.36 mm de largeur, avec 6 stries. Elle est conçue pour entraîner les pièces tournantes du moteur comme l´alternateur, la pompe de direction assistée, etc. La sécurité des véhicules est une priorité pour SKF et leurs pièces de haute qualité sont conçues pour permettre de réaliser des réparations sûres et durables. Le produit doit être installé par un mécanicien qualifié utilisant les outils corrects et dans le strict respect des instructions fournies par SKF et des instructions de montage du véhicule. Scannez le flash code de la boîte du produit pour accéder aux instructions SKF et à des informations techniques et produit plus détaillées.
