Description du produit
La courroie trapézoïdale à nervures est un élément essentiel pour le bon fonctionnement de nombreux équipements dans votre véhicule. Elle est également appelée « poly-V » et est utilisée sur la plupart des modèles de voitures. Cette courroie est actionnée par la force du moteur et entraîne les différents équipements par un système de poulies, avec des galets tendeur de courroie d'accessoire et/ou galets enrouleur de courroie d'accessoire selon les versions. La courroie à nervures GATES est une pièce neuve d'origine, de la gamme équipementier Micro-V®, fabriquée en polyester et en éthylène-propylène-diène-monomère (EPDM), de couleur noire. Elle mesure 1195.0 mm de longueur, 21.4 mm de largeur et possède 6 stries.
Cette courroie est compatible avec de nombreux modèles de voitures, notamment les KIA Opirus et Carnival (II), les CITROËN XM (série 2 Break Y3, série 2 Y3) et Opel Movano (B Phase 2 Traction Fourgon), Meriva (A), les NISSAN NV200 (ESP EVALIA, ESP Fourgon, Combi, Fourgon), Qashqai (J11E, Phase 2 J11E), Pulsar (N17), Micra (V K14FR), Note (II), Juke (Phase 4, I F15E UK Phase 2, Phase 2 UK, UK), les FIAT Idea (FL), Punto (188 FL, 188), Panda (Van 312), les DACIA Dokker (Van), Lodgy, Duster (I Phase 2 SUV, II), Sandero (II, II Phase 2), Logan (II Phase 2 Berline, II Phase 2 MCV, II MCV), les SEAT Leon (III 5F5 SC 3 portes, III 5F8 ST, III 5F1 5 portes), les BMW Serie 7 (Série 7 E38), Serie 8 (Série 8 E31), Serie 3 (Série 3 E46 Berline) et les MERCEDES-BENZ Classe A (W176, W177 berline, W177 hatchback, W176 Phase 2), Classe B (W246 Phase 2, W247, W246), Classe CLA (II 118 Shooting Brake, II 118 Coupé, 117 Coupé Phase 2, 117 Shooting Brake Phase 2, 117 Coupé, 117 Shooting Brake), Citan (415 VP, 415 VU), Classe GLA (156, 156 Phase 2) et VOLKSWAGEN Passat (B3 Berline, B3 Variant, B4 Variant), New Beetle (I), Jetta (IV Phase 2, IV 162) et LANCIA Musa, Ypsilon (2011) et INFINITI Q30.
La courroie à nervures GATES est une pièce de qualité qui permet le bon fonctionnement de la pompe à eau, de l'alternateur, de la pompe de direction assistée, du compresseur de climatisation, et bien d'autres équipements. Elle doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Comme toutes les courroies d'accessoires, elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres, il est donc important de la changer régulièrement selon les préconisations du constructeur. Cette courroie est peu onéreuse et peut être vendue seule ou en kit de courroie d'accessoire (équipé de galets tendeurs et enrouleurs). Il est recommandé de la changer en même temps que l'ensemble du kit de distribution ou de la pompe à eau.
En cas de défaillance de la courroie à nervures, c'est l'ensemble des éléments mécaniques entraînés par la courroie trapézoïdale qui cessent de fonctionner. Selon l'élément mécanique entraîné par cette courroie, cela peut être la climatisation qui ne fonctionne plus, la batterie qui se décharge donc un moteur qui ne démarre plus, la direction qui se durcit lorsque la pompe de direction n'est plus emmenée, une surchauffe moteur liée à l'arrêt de la pompe à eau. Dans le pire des cas, les débris liés à l'effilochement de cette courroie peuvent désaxer la courroie de distribution.
La courroie trapézoïdale à nervures GATES est donc une pièce essentielle pour le bon fonctionnement de votre voiture. Elle est compatible avec de nombreux modèles de voitures et doit être changée régulièrement pour éviter toute défaillance.
