Courroie trapézoïdale à nervures Micro-V® 5PK963 Gates

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 Fiche technique


Marque

GATES

Catégorie

Courroie trapézoïdale à nervures

Produit mis en ligne le

24/03/2017

Code EAN

5414465355172





 Description du produit


La courroie trapézoïdale à nervures GATES est un accessoire essentiel pour de nombreux modèles de véhicules. Cette pièce d'origine est fabriquée en polyester et en éthylène-propylène-diène-monomère (EPDM), ce qui lui confère une grande résistance et une durabilité exceptionnelle. Avec une longueur de 963 mm et une largeur de 17,8 mm, cette courroie est dotée de 5 stries et est de couleur noire. Elle est compatible avec de nombreux modèles de voitures, notamment la CITROËN Saxo (Phase 2), la FERRARI 308 et 348, la SUZUKI Swift (II SF Phase 2 Fab. Hongrie), la OPEL Omega (A Berline, A Break), la HONDA Prelude (BA), Accord (I SJ/SY, Aerodeck CA, Coupé CG), Legend (KA7/8), la MG MG, la NISSAN Micra (II Phase 2 K11E, II K11E), la ROVER 75 (FL Tourer), 25 (Streetwise), 45, Mini, Metro (UK), la FORD Mondeo (III GE Berline Phase 3), Escort (V Berline/Hatcback), Fiesta (IV), Granada (85), Scorpio, la FIAT Tempra (160 SW, 160 MQ 93 SW, 160 MQ 93, 160), Tipo (160, 160 RL 93), Marengo (159), Ducato (230-231-232-234), l'ISUZU Trooper (98 UBS), la TOYOTA IQ (KGJ10/NGJ10/NUJ10), Avensis (T27 Berline), la BMW Série 3 (E21), la CHRYSLER Le Baron, Voyager (III), la MERCEDES-BENZ Classe E (211 Phase 2 Berline), Classe SL (230 Phase 2), Classe R (W251), Classe C (202 Break), la BEDFORD CF, la SUBARU Legacy (1 Break, 1 Berline), Forester (1SF), la VOLVO S60 (II), V70, 960 (Break/Estate), S40, XC 60 (I FWD), la VOLKSWAGEN Polo (I, III Classic), Transporter (F7D syncro, F24 syncro, 7J/7H 7J, F70), New Beetle (II Phase 2), Sharan (II), Touran (I), Vento, la LAND ROVER Range Rover (Sport II, Sport I Phase 2), Discovery (I Phase 2), la LANCIA Dedra (835, 835 FL94 SW, 835 94), Delta (836 MQ93), Thema (834 RL88), Y10 (156 R92), l'INFINITI QX70/FX (FXS51), la YUGO/ZASTAVA Yugo, la PEUGEOT 106 (Phase 2), la JAGUAR XJ (8 XJ308), la VAUXHALL Nova (Berline), Combo (sur base Corsa B), la HYUNDAI Trajet, la MITSUBISHI Space Star (DG), Pajero (4 Short Wagon V8), Space wagon (N8), L200 (K6/7), Grandis, Colt (Z30 CZ3), la CHEVROLET CORVETTE (C4), la MAZDA RX-7 (II FC), 929 (LA Berline), 626 (GD), 323 (BA, BJ) et la PONTIAC Trans sport, ainsi que l'ASTON MARTIN Cygnet.

Cette courroie d'accessoire est également appelée « poly-V » et se différencie de l'autre courroie d'accessoires (courroie trapézoïdales) ou de la courroie de distribution. Elle est actionnée par la force du moteur et entraîne les différents équipements par un système de poulies, et selon les versions avec des galets tendeur de courroie d'accessoire et/ou galets enrouleur de courroie d'accessoire. Elle permet le bon fonctionnement de la pompe à eau, de l'alternateur, de la pompe de direction assistée, du compresseur de climatisation, etc.

La courroie trapézoïdale à nervures GATES est une pièce d'origine de qualité supérieure, fabriquée avec des matériaux de dernière génération. Elle est fiable, solide et résiste aux fissurations, même en cas de températures extrêmes. Les cordes de traction utilisées dans sa fabrication garantissent solidité et durabilité. Cette courroie est de qualité équivalente à la pièce d'origine et permet une réparation de qualité. Elle doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Comme c'est une courroie d'accessoires, elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres, il faut donc la changer au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du véhicule, ainsi que la marque du constructeur. Vendue seule ou en kit de courroie d'accessoire (équipé de galets tendeurs et enrouleurs), elle peut être souvent changée en même temps que l'ensemble du kit de distribution ou de la pompe à eau.

En conclusion, la courroie trapézoïdale à nervures GATES est une pièce d'origine de qualité supérieure, fabriquée avec des matériaux de dernière génération. Elle est compatible avec de nombreux modèles de voitures et permet le bon fonctionnement de nombreux équipements du moteur. Elle doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur et peut être souvent changée en même temps que l'ensemble du kit de distribution ou de la pompe à eau.



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