Description du produit
La courroie trapézoïdale à nervures GATES 4PK993 est une pièce de qualité équivalente à l'origine, idéale pour entraîner les pièces tournantes du moteur telles que l'alternateur, la pompe de direction assistée, etc. Elle est fabriquée en polyester et en éthylène-propylène-diène-monomère (EPDM), ce qui la rend fiable, solide et résistante aux fissurations, même en cas de températures extrêmes. Avec une longueur de 993 mm et une largeur de 14,2 mm, elle est compatible avec de nombreux modèles de véhicules, notamment la GALLOPER Santamo, la KIA Joice, la CITROËN Jumper (III Phase 1/2 Fourgon), la C4 (Coupé), la ZX (Break N2), la Xsara (Break N2), l'AUDI A6 (Série 2), la SUZUKI Splash, la Grand Vitara (- 3 portes,FL - 3 portes), la Vitara (ET/TA), la NISSAN Sunny (B12 Coupé,N13,B12 Break), la NV400 (Fourgon Propulsion), la ROVER Dolomite, la série 400 (400 Série 2), la TALBOT Samba, la SSANGYONG Korando (série 3), la FORD Capri (III), la Fiesta (IV Phase 2), l'Escort (IV break,VI Berline/Hatcback), la Focus (I Clipper Phase 2), la Sierra (I break/estate), la FIAT Idea (FL), la Ducato (II 250-251), la 128, la Siena (FL), la Punto (188), la Tempra (160 MQ 93 SW), l'Ulysse (II), la DAIMLER XJ, la XJ 40 (, 81), la SEAT Cordoba (II Vario), la TOYOTA Auris (150 Phase 2 Prod GB Hatchback), la Celica (TA/AA6), la Camry (FL ACV/GSV40), la Carina (II ST15*), la BMW Serie 3 (Série 3 E36 Berline), la CHRYSLER Sebring, l'ALFA ROMEO 159 (Berlina), l'Alfasud (I Phase 2), la Spider (III), la MERCEDES-BENZ Transporter (T1 600 307-310 602), la Sprinter (II 906.735,II 906.731,II 906.113), la BEDFORD CF, la SUBARU Impreza (G10 Break), la L serie (Leone I), la CADILLAC BLS (Berline C35), la VOLVO XC 60 (I FWD,I AWD), la 340 (343), la S80 (II), la 940 (Break/Estate), la V70 (II), la 240 (Berline), la 740 (Berline/Saloon), la VOLKSWAGEN Transporter (7H,F24,F7D,F70), la LAND ROVER Land Rover (Land 90), la LANCIA Thema (834 RL88), la Delta (831 R86), l'IVECO Daily (II), la PEUGEOT 306 (I N3,7A,7C.7S), la JAGUAR XJS (Coupé), la XJSC (Convertible), la XJ (XJ40,XJ 40, 81,Sovereign,6 XJ300), la XJR, la VAUXHALL Movano (A FL,A), l'HYUNDAI Sonata (série 2,série 1), la Santamo, la Highway Van, la Lantra, la RENAULT Clio (II 5 portes,II 3 portes,II Phase 2 5 portes,II Phase 2 3 portes,II Symbol/Thalia Phase 2), la Thalia (Symbol - Thalia Phase I), la Kangoo (Express I Fourgon,Express I Fourgon Phase 2,Extra GB,I Break,I break Phase 2), la MITSUBISHI SANTAMO, la L200 (K6/7,L 200 II KB4T/KA4T), la Galant (E3*,E3* Berline), la Pajero (2 V2/4,1 L0/1), la L300 (P0/1/3), l'Eclipse (D2/3), la Lancer F (IV C6/7*), la Sigma (F16 Break), la Colt (CJ,C5*) et la MAZDA 323 (BF,BF Berline,BA,BA Berline Phase 2,BA Berline,Phase 2 BA Phase 2), la Mazda 3 (II Phase 2 Sedan,III), la Premacy. Cette courroie de transmission est actionnée par la force du moteur et entraîne ainsi les différents équipements par un système de poulies, et selon les versions avec des galets tendeur de courroie d'accessoire et/ou galets enrouleur de courroie d'accessoire. Elle permet le bon fonctionnement de la pompe à eau, de l'alternateur, de la pompe de direction assistée, du compresseur de climatisation, etc. Une courroie à nervures doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Comme c'est une courroie d'accessoires, elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres, il faut donc la changer au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du véhicule, ainsi que la marque du constructeur. Pas très onéreuse, elle peut être souvent changée en même temps que l'ensemble du kit de distribution ou de la pompe à eau. Une courroie à nervures défaillante peut entraîner l'arrêt de l'ensemble des éléments mécaniques entraînés par la courroie trapézoïdale, comme la climatisation, la batterie, la direction, la pompe à eau, etc. Il est donc important de la changer régulièrement pour éviter tout problème mécanique.
