Courroie trapézoïdale à nervures Micro-V® 4PK970 Gates

 Description du produit

La courroie trapézoïdale à nervures GATES est une pièce neuve d'origine, équipée de la gamme équipementier Micro-V®. Elle est conçue en polyester et en éthylène-propylène-diène-monomère (EPDM) de couleur noire. Cette courroie convient à plusieurs modèles de véhicules, notamment les KIA Rio (I FD, I FD Break, I FD Sedan), Cerato (Berline), les DODGE Stratus, les OPEL Combo (Fourgon X12), Vivaro (C Combi, C Fourgon, B Fourgon), Meriva (A), les NISSAN Skyline (R34), les SSANGYONG Korando (série 2), les FORD Transit/Tourneo (Transit 2006 traction), Fiesta (VII 5 portes, VII Van), Escort (VI Berline/Hatcback), Focus (I Hatchback Phase 2), les DACIA Duster (II), les SEAT Leon (III 5F1 5 portes Phase 2, III 5F8 ST Phase 2), les BMW Serie 5 (Série 5 G30 LCI Berline, Série 5 G30 Berline, Série 5 G31 LCI Touring), Serie 3 (Série 3 E46 Touring, Série 3 E46 Compact, Série 3 E46 Berline, Série 3 E46 Coupé, Série 3 G21 LCI Touring, Série 3 G21 Touring, Série 3 G20 LCI Berline, Série 3 G20 Berline), X3 (G01), Serie 7 (Série 7 G11/G12 LCI G11 Berline, Série 7 G11/G12 LCI G12 Limousine), X5 (G05), les CHRYSLER Stratus (Sedan, convertible), Le Baron, Voyager (I, II), Sebring (Coupé), GS (DAYTONA SHELBY Coupé), Grand Voyager (III), CIRRUS, les MERCEDES-BENZ AMG GT, Classe SL (232), Classe A (W176), les PEUGEOT 305 (II Berline, II Break/Fourgonnette), 306 (I N3, 7A, 7C.7S), les HYUNDAI i30 (III, III SW), Santa Fé (2), les MITSUBISHI Pajero (Sport K9, 2 V2/4), Montero (Sport K9), GALLOPER (JK-01). La référence constructeur de cette courroie est 11 28 9 455 973, 4PK, MD363022. Elle mesure 970,0 mm de longueur, 14,2 mm de largeur et comporte 4 stries. Cette courroie est une courroie d'accessoires qui permet le bon fonctionnement de la pompe à eau, de l'alternateur, de la pompe de direction assistée, du compresseur de climatisation, etc. Elle est actionnée par la force du moteur et entraîne les différents équipements par un système de poulies. Une courroie à nervures doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres, il faut donc la changer au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du véhicule, ainsi que la marque du constructeur. Cette courroie est fiable, solide et résiste aux fissurations, même en cas de températures extrêmes. Les matériaux de dernière génération utilisés dans la fabrication des cordes de traction garantissent solidité et durabilité. Cette pièce est de qualité équivalente à la pièce d'origine.