Courroie trapézoïdale à nervures GATES 4PK830SF

 Description du produit

La courroie trapézoïdale à nervures GATES 4PK830SF est une pièce neuve d'origine, fabriquée en PA (polyamide) et en éthylène-propylène-diène-monomère (EPDM), de couleur noire. Elle est compatible avec plusieurs modèles de véhicules de différentes marques, notamment BMW (Série 3 E91 Touring, Série 3 E91 LCI Touring, Série 3 E90 Berline, Série 3 E90 LCI Berline, Série 3 E92 LCI Coupé, Série 3 E92 Coupé, Série 5 E60 LCI Berline, Série 5 E61 LCI Touring, Série 5 E61 Touring, Série 5 E60 Berline, Série 7 E65, Série 7 E66, Série 8 Gran coupé G16), MAN (TGE 30, 55, 35), FORD (Mondeo V CNG Hatchback Phase 2, V CNG Break Phase 2), HONDA (City GM) et ALFA ROMEO (33 Sport Wagon 907). Elle est équipée de 4 stries et mesure 830 mm de longueur pour une largeur de 14,2 mm. Elle appartient à la gamme Micro-V® Stretch Fit® de GATES et est recommandée avec les outils SFT001 et SFT004.

Cette courroie d'accessoire est essentielle pour le bon fonctionnement de plusieurs équipements du véhicule tels que la pompe à eau, l'alternateur, la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation. Elle est actionnée par la force du moteur et entraîne les différents équipements par un système de poulies. Elle se différencie de la courroie de distribution et est souvent vendue seule ou en kit de courroie d'accessoire (équipé de galets tendeurs et enrouleurs).

Une courroie à nervures doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres, il faut donc la changer au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du véhicule, ainsi que la marque du constructeur. Elle est peu onéreuse et peut être souvent changée en même temps que l'ensemble du kit de distribution ou de la pompe à eau.

La courroie trapézoïdale à nervures GATES 4PK830SF est de qualité équivalente à la pièce d'origine et permet une réparation de qualité. Elle est compatible avec plusieurs modèles de véhicules et est essentielle pour le bon fonctionnement de plusieurs équipements du véhicule. Il est recommandé de la changer en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur.