Description du produit
La courroie trapézoïdale à nervures FEBI BILSTEIN est un produit de qualité pour les véhicules de plusieurs marques, notamment CITROËN, OPEL, FORD, TOYOTA, PEUGEOT, HYUNDAI, CHEVROLET, DS et VAUXHALL. Elle est fabriquée en éthylène-propylène-diène-monomère (EPDM) et mesure 1245 mm de longueur avec 6 stries. Cette courroie est une courroie d'accessoires qui équipe la plupart des modèles de véhicules. Elle est également appelée « poly-V » et se différencie de l'autre courroie d'accessoires (courroie trapézoïdales) ou de la courroie de distribution. C'est une courroie de transmission qui est actionnée par la force du moteur et entraîne ainsi les différents équipements par un système de poulies, et selon les versions avec des galets tendeur de courroie d'accessoire et/ou galets enrouleur de courroie d'accessoire. Celle-ci permet le bon fonctionnement de la pompe à eau, de l'alternateur, de la pompe de direction assistée, du compresseur de climatisation, etc.
Une courroie à nervures doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Comme c'est une courroie d'accessoires, elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres, il faut donc la changer au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du véhicule, ainsi que la marque du constructeur. Pas très onéreuse, une courroie à nervure, vendue seule ou en kit de courroie d'accessoire (équipé de galets tendeurs et enrouleurs), peut-être souvent changée en même temps que l'ensemble du kit de distribution ou de la pompe à eau.
La courroie trapézoïdale à nervures FEBI BILSTEIN est compatible avec les véhicules équipés de système de climatisation, de direction assistée électrique et de plusieurs autres équipements. Elle est également compatible avec les modèles de véhicules suivants :
- CITROËN : DS5, Dispatch (II VP,II VUL), C4 Picasso (C4 Grand Picasso), Jumpy (II VP,II VUL), C5 (X7 Berline,X7 Tourer,X7 Cross Tourer), C8, DS4, C4 (B7)
- OPEL : Corsa (D 5 portes,D 3 portes,D 5portes Phase 2,D 3 portes Phase 2), Meriva (B,B Phase 2), Astra (J GTC,J Hatchback F68,J Berline F69,J Sports Tourer), Mokka
- FORD : S-Max (Phase 2), Kuga (II,II Phase 2), Galaxy (II Phase 2 CA1,II CA1), Focus (III Hatchback,III Berline,III SW), C-Max (II B7,Grand C-Max II B7), Mondeo (IV CA2 Hatchback,IV CA2 Hatchback Phase 2,IV CA2 SW,IV CA2 SW Phase 2,IV CA2 Berline,IV CA2 Berline Phase 2)
- TOYOTA : Proace (Fourgon)
- PEUGEOT : 407 (Berline,Space Wagon,Coupe), Expert (III VUL,III Tepee), 308 (T7 5 Portes,CC,T7 SW,T7 Break,T7 3 Portes), 5008 (Phase 2), 807, 3008 (Phase 2), 508 (SW,Phase 2 Berline,Phase 2 SW,Berline), RCZ
- HYUNDAI : i10 (II)
- CHEVROLET : Cruze (Hatchback,Berline,Break J308), Trax
- DS : DS5
- VAUXHALL : Meriva (B), Astra (MK V Estate L35 - L70,MK V Sport Hatch L08)
La courroie trapézoïdale à nervures FEBI BILSTEIN est une solution de rechange originale fabriquée en Allemagne. Elle est compatible avec plusieurs numéros OE pour les marques CITROËN, FORD, OPEL, GM, PEUGEOT, TOYOTA, VAUXHALL et HYUNDAI. Elle est également garantie 3 ans. Veuillez utiliser l'identification en haut de la page de l'automobile pour confirmer la compatibilité avec votre véhicule.
