Description du produit
-Benz Classe A, Classe C, Classe CLK, Classe SLK, Classe G, Classe CLS, Peugeot 405, 407, 806, 307, Boxer, 206, 106, Mazda B, 323, 626, MG ZT, Land Rover Discovery, Range Rover Sport - DAYCO 6PK2345
La courroie trapézoïdale à nervures DAYCO 6PK2345 est un produit d'accessoire de qualité pour les véhicules de marques telles que SAAB, Land Rover, Mazda, Mercedes-Benz, Peugeot et MG. Cette courroie est également appelée courroie poly-V et est utilisée pour entraîner différents équipements tels que la pompe à eau, l'alternateur, la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation à l'aide d'un système de poulies et de galets tendeurs et enrouleurs.
La courroie DAYCO 6PK2345 est une courroie de transmission qui est actionnée par la force du moteur. Elle est d'une longueur de 2345.0 mm et comporte 6 stries. Elle est compatible avec les modèles de véhicules tels que la SAAB 9-3 (Cabriolet), la Land Rover Discovery (III), la Range Rover (Sport I), la Mazda B (Pick-up), la 323 (BJ), la 626 (GD), la Mercedes-Benz Classe A (W168), la Classe C (203 Break, 203 Phase 2 Coupé, 202 Break, 204 Berline), la Classe CLK (209 Cabriolet), la Classe SLK (170), la Classe G (-GD), la Classe CLS (218 coupé), la Peugeot 405 (Berline), la 407 (Coupe), la 806 (phase 2), la 307, la Boxer (I), la 206, la 106 (Phase 2) et la MG ZT (ZT-T, Berline).
La courroie DAYCO 6PK2345 est une courroie d'accessoire qui doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres, il est donc recommandé de la changer au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du véhicule, ainsi que la marque du constructeur. Cette courroie est vendue seule ou en kit de courroie d'accessoire équipé de galets tendeurs et enrouleurs. Elle peut être souvent changée en même temps que l'ensemble du kit de distribution ou de la pompe à eau.
En cas de défaillance de la courroie DAYCO 6PK2345, l'ensemble des éléments mécaniques entraînés par la courroie trapézoïdale peut cesser de fonctionner. Selon l'élément mécanique entraîné par cette courroie, cela peut être la climatisation qui ne fonctionne plus, la batterie qui se décharge, un moteur qui ne démarre plus, la direction qui se durcit lorsque la pompe de direction n'est plus emmenée, une surchauffe moteur liée à l'arrêt de la pompe à eau. Dans le pire des cas, les débris liés à l'effilochement de cette courroie peuvent désaxer la courroie de distribution.
En résumé, la courroie trapézoïdale à nervures DAYCO 6PK2345 est une courroie d'accessoire de qualité pour les véhicules de marques telles que SAAB, Land Rover, Mazda, Mercedes-Benz, Peugeot et MG. Elle est compatible avec différents modèles de véhicules et est vendue seule ou en kit de courroie d'accessoire équipé de galets tendeurs et enrouleurs. Il est recommandé de la changer en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur pour éviter une défaillance des éléments mécaniques entraînés par cette courroie.
