Description du produit
Kuga, Focus, Toyota Avensis, BMW Serie 4, Mercedes-Benz Classe E, Volvo V40, Volkswagen Golf Cabriolet, Land Rover Range Rover, Jaguar F-Type, Hyundai ix35, Mitsubishi L300, Mazda MX5, 6 et 626. Cette courroie trapézoïdale à nervures est une courroie d'accessoires qui équipe la plupart des modèles de véhicules. Elle est également appelée « poly-V » et se différencie de l'autre courroie d'accessoires (courroie trapézoïdales) ou de la courroie de distribution. C'est une courroie de transmission qui est actionnée par la force du moteur et entraîne ainsi les différents équipements par un système de poulies. Elle permet le bon fonctionnement de la pompe à eau, de l'alternateur, de la pompe de direction assistée, du compresseur de climatisation, etc. Cette courroie DAYCO 6PK2160 est compatible avec de nombreux modèles de voitures de différentes marques telles que Ford, Toyota, BMW, Mercedes-Benz, Volvo, Volkswagen, Land Rover, Jaguar, Hyundai, Mitsubishi et Mazda. Elle est garantie 2 ans et possède 6 nervures. Il est recommandé de changer la courroie à nervures en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Comme c'est une courroie d'accessoires, elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres, il faut donc la changer au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du véhicule, ainsi que la marque du constructeur. Cette courroie est vendue seule ou en kit de courroie d'accessoire (équipé de galets tendeurs et enrouleurs) et peut-être souvent changée en même temps que l'ensemble du kit de distribution ou de la pompe à eau. Une courroie à nervures défaillante peut entraîner l'arrêt de l'ensemble des éléments mécaniques entraînés par la courroie trapézoïdale, ce qui peut causer des problèmes tels que la climatisation qui ne fonctionne plus, la batterie qui se décharge, un moteur qui ne démarre plus, la direction qui se durcit lorsque la pompe de direction n'est plus emmenée, une surchauffe moteur liée à l'arrêt de la pompe à eau, etc. Il est donc important de changer la courroie à nervures régulièrement pour éviter ces problèmes.
