Description du produit
La courroie trapézoïdale à nervures DAYCO 6PK2280 est un produit de qualité pour les véhicules de marques FORD, PORSCHE, MERCEDES-BENZ, AUDI, VOLVO, IVECO et MAN. Cette courroie d'accessoire est équipée de 6 stries et mesure 2280 mm de longueur. Elle est en variante d'équipement +ALSU, +ALTR Ch 158570>, +PS, >Ch N-023 926, >Ch N-027 173, AC, Ch 158570>, EPDM. Elle est compatible avec les codes moteurs ALF et ARJ et les numéros OE 1376084, 78903137C et A0019931796. Les périphériques entraînés par cette courroie sont la dynamo, la pompe à eau, les ventilateurs, le compresseur de climatisation, la pompe de la direction assistée et le galet d'appui.
La courroie trapézoïdale à nervures est une courroie d'accessoires qui équipe la plupart des modèles de véhicules. Elle est également appelée « poly-V ». C'est une courroie de transmission qui est actionnée par la force du moteur et entraîne ainsi les différents équipements par un système de poulies, et selon les versions avec des galets tendeur de courroie d'accessoire et/ou galets enrouleur de courroie d'accessoire. Celle-ci permet le bon fonctionnement de la pompe à eau, de l'alternateur, de la pompe de direction assistée, du compresseur de climatisation, ...,
Une courroie à nervures doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Comme c'est une courroie d'accessoires, elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres, il faut donc la changer au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du véhicule, ainsi que la marque du constructeur. Pas très onéreuse une courroie à nervure, vendue seule ou en kitde courroie d'accessoire (équipé de galets tendeurs et enrouleurs), peut-être souvent changée en même temps que l'ensemble du kit de distribution ou de la pompe à eau.
Une courroie à nervures défaillante et c'est l'ensemble des éléments mécaniques entraînés par la courroie trapézoïdale qui cessent de fonctionner. Selon l'élément mécanique entraîné par cette courroie cela peut être la climatisation qui ne fonctionne plus, la batterie qui se décharge donc un moteur qui ne démarre plus, la direction qui se durcie lorsque la pompe de direction n'est plus emmenée, une surchauffe moteur liée à l'arrêt de la pompe à eau. Dans le pire des cas, les débris liés à l'effilochement de cette courroie peuvent désaxer la courroie de distribution.
En résumé, la courroie trapézoïdale à nervures DAYCO 6PK2280 est un produit de qualité qui permet le bon fonctionnement de plusieurs équipements dans les véhicules de marques FORD, PORSCHE, MERCEDES-BENZ, AUDI, VOLVO, IVECO et MAN. Il est important de la changer en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur pour éviter une défaillance de l'ensemble des éléments mécaniques entraînés par la courroie trapézoïdale.
