Description du produit
La courroie trapézoïdale à nervures DAYCO 6PK1736 convient à de nombreux modèles de véhicules de marques telles que Citroën, Audi, Opel, Ford, Fiat, Daewoo, Seat, Skoda, Mercedes-Benz, Volkswagen, Land Rover, Peugeot, Renault et Mazda. Cette courroie d'accessoire est également appelée "poly-V" et est utilisée pour entraîner différents équipements tels que la pompe à eau, l'alternateur, la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation. Elle est actionnée par la force du moteur et entraîne les équipements par un système de poulies, avec des galets tendeur et/ou enrouleur de courroie d'accessoire selon les versions.
La référence constructeur de cette courroie est 5750YF, 6Q0260849E et 71749451. Elle mesure 1736.0 mm de longueur et comporte 6 stries. Elle est fabriquée par la marque DAYCO et est en EPDM.
Il est important de changer la courroie à nervures en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Comme c'est une courroie d'accessoires, elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres, il faut donc la changer au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du véhicule, ainsi que la marque du constructeur. Une courroie à nervure, vendue seule ou en kit de courroie d'accessoire (équipé de galets tendeurs et enrouleurs), peut-être souvent changée en même temps que l'ensemble du kit de distribution ou de la pompe à eau.
Une courroie à nervures défaillante peut entraîner l'arrêt de l'ensemble des éléments mécaniques qu'elle entraîne, tels que la climatisation, la batterie, la direction assistée, la pompe à eau, etc. Il est donc important de changer la courroie à nervures régulièrement pour éviter tout problème mécanique.
En résumé, la courroie trapézoïdale à nervures DAYCO 6PK1736 est une courroie d'accessoire de qualité qui convient à de nombreux modèles de véhicules. Elle est fabriquée en EPDM et mesure 1736.0 mm de longueur avec 6 stries. Il est important de la changer régulièrement pour éviter tout problème mécanique.
