Courroie trapézoïdale à nervures DAYCO 5PK1152

 Description du produit

, Ford, Vauxhall et Citroën - DAYCO 5PK1152

La courroie trapézoïdale à nervures DAYCO 5PK1152 est un accessoire indispensable pour le bon fonctionnement de plusieurs équipements de votre véhicule. Elle est compatible avec les modèles de voitures suivants : VAUXHALL Cavalier (Berline), Carlton (Berline), PEUGEOT 605 (- Restyling), FORD Courrier/Courier, Mondeo (IV CA2 Hatchback, III GE Hatchback Phase 3, III GE SW Phase 3), Transit/Tourneo (Transit III), Fiesta (IV Phase 2), et CITROËN XM (série 2 Break Y3, série 2 Y3, série 1 Y3, série 1 Break Y3).

Cette courroie d'accessoire est également connue sous le nom de courroie poly-V, et se distingue des autres courroies d'accessoires ou de la courroie de distribution. Elle est actionnée par la force du moteur et entraîne différents équipements grâce à un système de poulies, ainsi que des galets tendeur de courroie d'accessoire et/ou galets enrouleur de courroie d'accessoire selon les versions. Elle permet le bon fonctionnement de la pompe à eau, de l'alternateur, de la pompe de direction assistée, du compresseur de climatisation, et bien plus encore.

La courroie trapézoïdale à nervures DAYCO 5PK1152 est de type trapézoïdale à nervures, avec une référence constructeur de 5750TL, une longueur de 1152.0 mm et un nombre de stries de 5. Elle est fabriquée par la marque DAYCO, qui est reconnue pour la qualité de ses produits.

Il est important de noter que cette courroie doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Comme c'est une courroie d'accessoires, elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres, il faut donc la changer au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du véhicule, ainsi que la marque du constructeur. Elle peut être vendue seule ou en kit de courroie d'accessoire (équipé de galets tendeurs et enrouleurs), et peut être souvent changée en même temps que l'ensemble du kit de distribution ou de la pompe à eau.

Une courroie à nervures défaillante peut entraîner l'arrêt de l'ensemble des éléments mécaniques entraînés par la courroie trapézoïdale. Selon l'élément mécanique entraîné par cette courroie, cela peut être la climatisation qui ne fonctionne plus, la batterie qui se décharge donc un moteur qui ne démarre plus, la direction qui se durcit lorsque la pompe de direction n'est plus emmenée, une surchauffe moteur liée à l'arrêt de la pompe à eau. Dans le pire des cas, les débris liés à l'effilochement de cette courroie peuvent désaxer la courroie de distribution.

En choisissant la courroie trapézoïdale à nervures DAYCO 5PK1152, vous optez pour un produit de qualité qui vous garantit un fonctionnement optimal de votre véhicule.