Description du produit
Si vous cherchez une courroie trapézoïdale à nervures pour votre AUDI A3 (Cabriolet 8V), OPEL Movano (A Phase 3), FORD Orion (II), SEAT Leon (II 1P1), TOYOTA Corolla (100,100 Wagon,110 fab.Japon), Picnic, MERCEDES-BENZ Sprinter (II 906.135,II 906.134), VOLVO S40, V40, LANCIA Delta (844 MY 2011), PEUGEOT Expert (I), MITSUBISHI Carisma (2 DA Berline,2 DA,DA,DA Berline), Pajero (.Pinin H7*), Space Star (DG), la courroie DAYCO 5PK1084 est un excellent choix. Cette courroie d'accessoire est une courroie de transmission qui est actionnée par la force du moteur et entraîne ainsi les différents équipements par un système de poulies, et selon les versions avec des galets tendeur de courroie d'accessoire et/ou galets enrouleur de courroie d'accessoire. Elle permet le bon fonctionnement de la pompe à eau, de l'alternateur, de la pompe de direction assistée, du compresseur de climatisation, etc.
La courroie DAYCO 5PK1084 est une courroie trapézoïdale à nervures de référence constructeur 30874031, 9936531080, MD345384, d'une longueur de 1084.0 mm et comportant 5 stries. Elle est vendue seule ou en kit de courroie d'accessoire (équipé de galets tendeurs et enrouleurs) et peut être souvent changée en même temps que l'ensemble du kit de distribution ou de la pompe à eau. Elle est de qualité supérieure et est garantie 2 ans.
Une courroie à nervures doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Comme c'est une courroie d'accessoires, elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres, il faut donc la changer au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du véhicule, ainsi que la marque du constructeur. Une courroie à nervures défaillante et c'est l'ensemble des éléments mécaniques entraînés par la courroie trapézoïdale qui cessent de fonctionner. Selon l'élément mécanique entraîné par cette courroie cela peut être la climatisation qui ne fonctionne plus, la batterie qui se décharge donc un moteur qui ne démarre plus, la direction qui se durcie lorsque la pompe de direction n'est plus emmenée, une surchauffe moteur liée à l'arrêt de la pompe à eau. Dans le pire des cas, les débris liés à l'effilochement de cette courroie peuvent désaxer la courroie de distribution.
En résumé, la courroie DAYCO 5PK1084 est une courroie trapézoïdale à nervures de qualité supérieure, garantie 2 ans, qui permet le bon fonctionnement de la pompe à eau, de l'alternateur, de la pompe de direction assistée, du compresseur de climatisation, etc. Elle doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur pour éviter une défaillance de l'ensemble des éléments mécaniques entraînés par la courroie trapézoïdale.
