Courroie trapézoïdale à nervures DAYCO 6PK1004K

 Description du produit

La courroie trapézoïdale à nervures DAYCO est un accessoire indispensable pour le bon fonctionnement de nombreux modèles de véhicules. Cette courroie d'accessoire est également appelée courroie poly-V et est utilisée pour entraîner différents équipements tels que la pompe à eau, l'alternateur, la pompe de direction assistée, le compresseur de climatisation, etc. Elle est actionnée par la force du moteur et entraîne les différents équipements par un système de poulies, avec des galets tendeur de courroie d'accessoire et/ou des galets enrouleur de courroie d'accessoire selon les versions.

La courroie trapézoïdale à nervures DAYCO est compatible avec de nombreux modèles de véhicules PEUGEOT, CITROËN et DS, tels que la 208, la 308, la 2008, la Traveller, la 508, l'Expert, la 5008, la 3008, le Partner, la DS3, la DS4, la DS5, la Space Tourer, la Berlingo, la C4 Cactus, la Dispatch, la C4 Space Tourer, la Jumpy, la C4 Picasso et la C4.

La courroie trapézoïdale à nervures DAYCO est une pièce de qualité équivalente à celle d'origine et répond pleinement aux exigences des constructeurs automobiles. Elle est disponible en plusieurs variantes d'équipement, avec une longueur de 1004.0 mm et un nombre de stries de 6. La référence constructeur de cette courroie est 9803757280.

Il est important de changer la courroie trapézoïdale à nervures DAYCO en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Comme c'est une courroie d'accessoires, elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres, il faut donc la changer au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du véhicule, ainsi que la marque du constructeur. Cette courroie peut être changée seule ou en kit de courroie d'accessoire (équipé de galets tendeurs et enrouleurs), et peut être souvent changée en même temps que l'ensemble du kit de distribution ou de la pompe à eau.

Une courroie à nervures défaillante peut entraîner l'arrêt de l'ensemble des éléments mécaniques entraînés par la courroie trapézoïdale, tels que la climatisation, la batterie, la direction assistée, la pompe à eau, etc. Dans le pire des cas, les débris liés à l'effilochement de cette courroie peuvent désaxer la courroie de distribution. Il est donc important de changer la courroie trapézoïdale à nervures DAYCO régulièrement pour éviter tout problème mécanique.