Courroie trapézoïdale à nervures DAYCO 5PK1054

 Description du produit

La courroie trapézoïdale à nervures DAYCO est un produit de qualité pour votre véhicule. Elle est compatible avec de nombreux modèles de voitures, notamment la CITROËN Relay (II), Saxo (Phase 2), Jumpy (I), Jumper (I), BX (Break XB), C2, OPEL Omega (B Break), Astra (F Cabriolet), Combo (III phase 2), Vivaro (Combi/Minibus), Vectra (A 88,89), ROVER série 200 (200 Série 2), FORD Transit/Tourneo (Transit 2006 propulsion, Transit 2000 Propulsion, Transit IV, Transit II), FIAT Tempra (160 MQ 93 SW, 160, 160 MQ 93, 160 SW), Coupé (PC), Tipo (160, 160 RL 93), DACIA Duster (II), TOYOTA Corolla (110 fab.Japon, 110 facelift Sedan, 110 facelift fab. Japon, 110 Sedan fab. Japon, 110 fab. GB), Avensis (AT22*), BMW Serie 7 (Série 7 E38), Serie 5 (Série 5 E61 Touring), CHRYSLER Voyager (IV), ALFA ROMEO 155, MERCEDES-BENZ Classe C (203 Break, 203 Phase 2 Break), VOLKSWAGEN Transporter (F7D, F70 syncro), LAND ROVER Range Rover (I Phase 3, IV), Discovery (IV), LANCIA Dedra (835 94, 835, 835 FL94 SW), Delta (836 MQ93), Y10 (156), PEUGEOT 106 (Phase 2), MITSUBISHI Carisma (2 DA), MAZDA BT50 (Mazda BT50), Mazda 3 (II Phase 2, II Phase 2 Sedan).

Cette courroie à nervures est également appelée "poly-V" et est une courroie d'accessoires qui équipe la plupart des modèles de véhicules. Elle est actionnée par la force du moteur et entraîne les différents équipements par un système de poulies, avec des galets tendeur de courroie d'accessoire et/ou galets enrouleur de courroie d'accessoire. Elle permet le bon fonctionnement de la pompe à eau, de l'alternateur, de la pompe de direction assistée, du compresseur de climatisation, etc.

La courroie DAYCO est de type trapézoïdale à nervures, avec une référence constructeur de 5750XE, 71749430, 9936521050, une longueur de 1054.0 mm et un nombre de stries de 5. Elle est vendue seule ou en kit de courroie d'accessoire (équipé de galets tendeurs et enrouleurs) et peut être souvent changée en même temps que l'ensemble du kit de distribution ou de la pompe à eau. Elle est garantie 2 ans.

Il est important de changer une courroie à nervures en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Comme c'est une courroie d'accessoires, elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres, il faut donc la changer au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du véhicule, ainsi que la marque du constructeur. Une courroie à nervures défaillante peut entraîner l'arrêt de l'ensemble des éléments mécaniques entraînés par la courroie trapézoïdale, comme la climatisation, la batterie, la direction assistée, la pompe à eau, etc. Dans le pire des cas, les débris liés à l'effilochement de cette courroie peuvent désaxer la courroie de distribution.

En choisissant la courroie trapézoïdale à nervures DAYCO, vous êtes assuré d'avoir un produit de qualité d'origine au équivalent respecter l' intervalle de changement préconisé par le constructeur automobile, ce qui vous assure une meilleure longévité de votre moteur.