Description du produit
La courroie d'accessoire SKF VKMV 4SK903 est une courroie trapézoïdale à nervures élastique de couleur noire. Elle est conçue pour les véhicules FIAT Ducato (II 250 Panorama, 243-244-245-247 18Q, II 250 Combi, 243-244-245-247 15Q, II 250-251 Maxi, II Maxi 250 Chassis, II 250 Fourgon, II MY2011 33 15Q, II MY2011 35 17Q, II 250-251, II MY2011 30 12Q, II 250 Chassis, -RU 243-244-245, II Maxi 250 Fourgon, 243-244-245-247 11Q) et IVECO Daily (IV Châssis Cabine Phase 2, V Fourgon, VI Châssis Cabine Phase 3, VI Châssis Cabine Phase 2, VI Fourgon Phase 3, VI Fourgon Phase 2, III Châssis Cabine, IV Fourgon, IV Fourgon Phase 2, VI Chassis Cabine, VI Fourgon, III Fourgon, IV Châssis Cabine, V Châssis Cabine, III Combi/Bus, IV Combi/Bus) et possède une longueur de 903.0 mm et une largeur de 14.24 mm. Elle est fabriquée en EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc) et possède 4 stries.
Cette courroie d'accessoire est un élément essentiel pour le bon fonctionnement de la pompe à eau, de l'alternateur, de la pompe de direction assistée, du compresseur de climatisation, et d'autres équipements. Elle est actionnée par la force du moteur et entraîne les différents équipements par un système de poulies, et selon les versions avec des galets tendeur de courroie d'accessoire et/ou galets enrouleur de courroie d'accessoire. Elle est également appelée « poly-V » et se différencie de l'autre courroie d'accessoires (courroie trapézoïdales) ou de la courroie de distribution.
Une courroie à nervures doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Comme c'est une courroie d'accessoires, elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres, il faut donc la changer au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du véhicule, ainsi que la marque du constructeur. Pas très onéreuse, une courroie à nervure, vendue seule ou en kit de courroie d'accessoire (équipé de galets tendeurs et enrouleurs), peut-être souvent changée en même temps que l'ensemble du kit de distribution ou de la pompe à eau.
La courroie d'accessoire SKF VKMV 4SK903 est de qualité équivalente à la pièce d'origine et permet une réparation de qualité. Elle doit être installée par un mécanicien qualifié utilisant les outils corrects et dans le strict respect des instructions fournies par SKF et des instructions de montage du véhicule. Les propriétés du matériau (vêtements de travail) sont élastiques, ce qui permet une réparation optimale.
En somme, la courroie d'accessoire SKF VKMV 4SK903 est une pièce essentielle pour le bon fonctionnement de votre véhicule FIAT Ducato ou IVECO Daily. Elle est de qualité équivalente à la pièce d'origine et doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Elle est facilement remplaçable et peut être vendue seule ou en kit de courroie d'accessoire.
