Courroie trapézoïdale à nervures BOSCH 1 987 948 447

 Description du produit

La courroie trapézoïdale à nervures BOSCH 1 987 948 447 est un accessoire indispensable pour le bon fonctionnement de votre véhicule. Elle est compatible avec de nombreux modèles de voitures, notamment les Opel Combo (Fourgon X12, II base Corsa B, Tour X12), Tigra, Corsa (B), Vectra (B break/Caravan F35, B F68), Astra (F Berline, F Break/Caravan, F, F Cabriolet) & Fiat Fiorino (225 FL, 225), Doblo (Cargo III Phase 2 263 Fourgon, Cargo III Phase 2 263 Pick Up, Cargo III 263 Pick Up, Cargo III 263 Fourgon, III 263, Cargo III 263 Combi, III Phase 2 263, Cargo III Phase 2 263 Combi), Qubo & Vauxhall Astra (MK III Berline, MK III Hatchback, MK III Break), Tigra & Peugeot Bipper (Tepee) & Citroën Nemo & Alpina B7 (E65) & Ford Fiesta (III 89), Orion (II), Escort (V Berline/Hatcback, V break, V cabriolet).

Cette courroie trapézoïdale à nervures est également appelée « poly-V ». Elle est différente de la courroie trapézoïdale ou de la courroie de distribution. Elle est actionnée par la force du moteur et entraîne les différents équipements par un système de poulies, et selon les versions avec des galets tendeur de courroie d'accessoire et/ou galets enrouleur de courroie d'accessoire. Elle permet le bon fonctionnement de la pompe à eau, de l'alternateur, de la pompe de direction assistée, du compresseur de climatisation, etc.

La courroie BOSCH 1 987 948 447 est une courroie de qualité, avec une longueur de 1525.0 mm et 6 stries. Elle est compatible avec de nombreux modèles de voitures et est équipée de consignes pour un meilleur fonctionnement. Elle doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Comme c'est une courroie d'accessoires, elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres, il faut donc la changer au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du véhicule, ainsi que la marque du constructeur.

En cas de défaillance de la courroie à nervures, c'est l'ensemble des éléments mécaniques entraînés par la courroie trapézoïdale qui cessent de fonctionner. Selon l'élément mécanique entraîné par cette courroie, cela peut être la climatisation qui ne fonctionne plus, la batterie qui se décharge donc un moteur qui ne démarre plus, la direction qui se durcie lorsque la pompe de direction n'est plus emmenée, une surchauffe moteur liée à l'arrêt de la pompe à eau. Dans le pire des cas, les débris liés à l'effilochement de cette courroie peuvent désaxer la courroie de distribution.

En résumé, la courroie trapézoïdale à nervures BOSCH 1 987 948 447 est un accessoire indispensable pour le bon fonctionnement de votre véhicule. Elle est compatible avec de nombreux modèles de voitures et doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Elle permet le bon fonctionnement de la pompe à eau, de l'alternateur, de la pompe de direction assistée, du compresseur de climatisation, etc. Il est donc important de vérifier régulièrement son état et de la remplacer si nécessaire.