Courroie trapézoïdale à nervures BOSCH 1 987 948 316

 Description du produit

La courroie trapézoïdale à nervures BOSCH 1 987 948 316 est un produit de qualité qui convient à de nombreux modèles de véhicules. Cette courroie d'accessoire est également appelée « poly-V » et est utilisée pour entraîner différents équipements tels que la pompe à eau, l'alternateur, la pompe de direction assistée, le compresseur de climatisation, etc. Elle est actionnée par la force du moteur et entraîne les différents équipements par un système de poulies, et selon les versions avec des galets tendeur de courroie d'accessoire et/ou galets enrouleur de courroie d'accessoire.

La courroie BOSCH 1 987 948 316 est compatible avec les modèles suivants : KIA Soul, CITROËN Xsara (Coupé Phase 2 N0, Break Phase 2 N2, Berline Phase 2 N1), Xsara Picasso, Berlingo (M59 Break, M59 Utilitaire, M59 First Utilitaire), C3 (Phase 2, FC/FN), AUDI A6 (Série 1 AU55, Série 1 AU55 Quattro, Série 1 AU55 Avant), PORSCHE 911 (Carrera Cabriolet 997-1, GT3 GT3-1, 996 Cabriolet, 996 Coupé), Boxster (987-1), FORD Fiesta (V Phase 2, V), Connect (Tourneo Connect III), Fusion (FL), Focus (C-Max), BMW M5 (F10), CHRYSLER 300M, Vision, Voyager (III), MERCEDES-BENZ Classe E (211 Phase 2 Berline, 211 Phase 2 Break), Sprinter (II 906.132), VOLKSWAGEN New Beetle (II Phase 2), Tiguan (II), Golf (VII Phase 23 Portes), LANCIA Beta (828), PEUGEOT Partner (M59 Origin Utilitaire, M59 Utilitaire, M59 Break), 206 (SW), Boxer (I), Bipper, JAGUAR E Type (E), XJ (XJ40), LOTUS Elise (S2), HYUNDAI Coupé (FL), i20 (- 5 portes Prod. Indes), MAZDA 2 (Mazda 2 FL DY-N, Mazda 2 DY).

La courroie BOSCH 1 987 948 316 a une longueur de 1340.0 mm et comporte 6 stries. Elle est compatible avec les moteurs 8HZ, 9HW, 9HY, 9HZ, EGC, EGG, F6JC et les numéros TECDOC du moteur 17307, 17346, 31953. Elle convient aux véhicules fabriqués entre septembre 1998 et décembre 2012.

Il est important de changer la courroie à nervures en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Comme c'est une courroie d'accessoires, elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres, il faut donc la changer au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du véhicule, ainsi que la marque du constructeur. Une courroie à nervure, vendue seule ou en kit de courroie d'accessoire (équipé de galets tendeurs et enrouleurs), peut-être souvent changée en même temps que l'ensemble du kit de distribution ou de la pompe à eau.

En conclusion, la courroie trapézoïdale à nervures BOSCH 1 987 948 316 est un produit de qualité qui convient à de nombreux modèles de véhicules. Elle est essentielle pour le bon fonctionnement de la pompe à eau, de l'alternateur, de la pompe de direction assistée, du compresseur de climatisation, etc. Il est important de la changer régulièrement pour éviter les pannes et les dégâts sur les autres éléments mécaniques entraînés par cette courroie.