Courroie trapézoïdale à nervures BOSCH 1 987 946 206

 Description du produit

La courroie d'accessoire BOSCH 1 987 946 206 est un produit de qualité qui convient à de nombreux modèles de véhicules. Cette courroie trapézoïdale à nervures est également appelée "poly-V" et est utilisée pour entraîner différents équipements tels que la pompe à eau, l'alternateur, la pompe de direction assistée, le compresseur de climatisation, etc. Elle est actionnée par la force du moteur et entraîne les différents équipements par un système de poulies, avec des galets tendeur de courroie d'accessoire et/ou galets enrouleur de courroie d'accessoire selon les versions.

La courroie BOSCH 1 987 946 206 a une longueur de 1325.0 mm et comporte 6 stries. Elle convient aux modèles de véhicules suivants : Volkswagen Golf (IV Variant 4 Motion, IV 4 Motion, IV Variant, IV), New Beetle (I, I Phase 2), Bora (4 Motion 1J2, 1J2, Variant 1J6, Variant 4 Motion 1J6), Transporter (7H, 4-Motion 7H, 7J/7H 7J, 7J/7H 4-Motion 7J), Sharan (II Phase 2 4MOTION, II Phase 2, II 4-Motion, II), Touran (III), SEAT Alhambra (II, II Phase 2, II Phase 2 4-Motion, II 4-Motion), Leon (I 1M1), Toledo (série 2), KIA Stonic (phase 2), Optima, AUDI TT (série 1 Quattro AU34), FORD Galaxy (I Phase 2 VY), C-Max (Grand C-Max II CEU Phase 2, II CEU Phase 2), Mondeo (V CNG Berline Phase 2, V CNG Hatc Hback, V CNG Break, V CNG Berline), Focus (III Hatchback Phase 2, III SW Phase 2, III Berline Phase 2), Kuga (II Phase 2, II), Ka (+), MAZDA 6 (Mazda 6 III sedan), OPEL Movano (B Traction Combi-Minibus) et CHEVROLET Corvette (C6, C7).

Cette courroie à nervures doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Comme c'est une courroie d'accessoires, elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres, il faut donc la changer au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du véhicule, ainsi que la marque du constructeur. Une courroie à nervure, vendue seule ou en kit de courroie d'accessoire (équipé de galets tendeurs et enrouleurs), peut-être souvent changée en même temps que l'ensemble du kit de distribution ou de la pompe à eau.

En cas de défaillance de la courroie à nervures, l'ensemble des éléments mécaniques entraînés par la courroie trapézoïdale peuvent cesser de fonctionner. Selon l'élément mécanique entraîné par cette courroie, cela peut être la climatisation qui ne fonctionne plus, la batterie qui se décharge donc un moteur qui ne démarre plus, la direction qui se durcit lorsque la pompe de direction n'est plus emmenée, une surchauffe moteur liée à l'arrêt de la pompe à eau. Dans le pire des cas, les débris liés à l'effilochement de cette courroie peuvent désaxer la courroie de distribution.

En résumé, la courroie d'accessoire BOSCH 1 987 946 206 est un produit de qualité qui convient à de nombreux modèles de véhicules. Elle est essentielle pour le bon fonctionnement de plusieurs équipements du véhicule et doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Il est recommandé de la changer en même temps que l'ensemble du kit de distribution ou de la pompe à eau.