Description du produit
La courroie trapézoïdale à nervures CONTITECH 6PK1980 est un accessoire indispensable pour de nombreux modèles de véhicules. Elle est également appelée « poly-V » et est utilisée pour entraîner les différents équipements tels que la pompe à eau, l'alternateur, la pompe de direction assistée, le compresseur de climatisation, etc. Cette courroie est compatible avec de nombreux modèles de voitures, notamment la KIA Sedona (II), la Clarus (Berline), la CITROËN XM (série 2 Break Y3), l'Evasion (FL), la ZX (N2), l'AX (ZA), l'OPEL Astra (G Cabriolet F67), l'Antara, la Vectra (C Phase 2 F68), l'Insignia (A Sport Tourer, A Hatchback, A Berline, A Hatchback Phase 2, A Berline Phase 2, A Sport Tourer Phase 2, A Country Tourer Phase 2), la HONDA CR-V (mk III), la JEEP Cherokee (SJ-XJ), la PORSCHE Cayenne (9PA), la SSANGYONG Actyon Sports (Actyon Sport II), la Korando (série 4), la Rodius (Phase 2), la Rexton (W), la FORD Cougar, la Focus (I Berline Phase 2), l'Escort (VI Cabriolet), la Fiesta (V), la Scorpio (Estate), la FIAT Ducato (230-231-232-234,243-244-245-247 11Q,II 250-251,243-244-245-247 15Q), la TOYOTA Land Cruiser (_J10_), la RAV4 (I), la BMW Serie 5 (Série 5 E61 LCI Touring), la M6 (E64 Cabriolet), la SAAB 9-5 (II Sedan, Restylé Break, Restylé Berline Restylée, Break/Estate, FL Berline, FL Break), l'ALFA ROMEO Giulietta (II), la 166, la 155, la MERCEDES-BENZ Série 124 (W124 Berline 200-500, W124 T124 Break 200-320, W124 C124 Coupe 200-320), la Série 201 (190 201), la Transporter (T1 600 207-210 601, T1 600 407-410 611, T1 600 307-310 602), la Viano (639), la Classe C (203 Phase 2 Berline, 203 Phase 2 Break, 203 Coupé, 203 Break), la Classe CLS (219 Berline), la Classe SLK (171), la T1 (Autobus/Autocar 602), la SUBARU Legacy (6 Outback, 7 Outback, 6 Berline), la VOLKSWAGEN Crafter (35), la Golf Cabriolet (Golf I Cabriolet), la Polo (IV Phase 2, IV), la Passat (B7 SW), la LAND ROVER Range Rover (II), la VAUXHALL Insignia (Sports Tourer), l'Antara, la LADA Samara (I), l'HYUNDAI Atos, la CHEVROLET Captiva (C140), la Tacuma (U100), la Malibu (V300), la MAZDA 626 (GV, GE, GD, GW), la 929 (HB Coupé), la 323 (BF, BW Break, F Phase 2 BJ, BD), la E (serie), la MX5 (II NB), la RX-7 (II FC), la 6 (Mazda 6 I Berline GG1) et la LEXUS RX (I XU10). Cette courroie est de marque CONTITECH et sa référence constructeur est 23780AA010. Elle mesure 1980.0 mm de long, pèse 0.201 kg et comporte 6 stries. Elle est destinée à être utilisée comme une courroie d'accessoires pour entraîner les différents équipements du moteur. Il est recommandé de la changer en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres, il faut donc la changer au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du véhicule, ainsi que la marque du constructeur. Cette courroie est vendue seule ou en kit de courroie d'accessoire (équipé de galets tendeurs et enrouleurs) et peut être souvent changée en même temps que l'ensemble du kit de distribution ou de la pompe à eau. Une courroie à nervures défaillante peut entraîner l'arrêt de l'ensemble des éléments mécaniques entraînés par la courroie trapézoïdale, tels que la climatisation, la batterie, la direction, la pompe à eau, etc. Il est donc important de la changer régulièrement pour éviter tout problème mécanique.
