Poulie-tendeur courroie trapézoïdale à nervures VKM 33037 SKF

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 Fiche technique


Marque

SKF

Catégorie

Autres pièces auto

Produit mis en ligne le

07/03/2017

Code EAN

7316572120057





 Description du produit


Le galet tendeur de courroie d'accessoire SKF VKM 33037 est un produit de qualité conçu pour assurer la tension de la courroie et l'alignement de celle-ci, notamment à haute vitesse où les risques de déportation de la courroie augmentent. Ce galet tendeur est compatible avec les PEUGEOT: 206 (SD,SW,CC) & CITROËN: Xsara (Coupé Phase 2 N0,Berline N1,Berline Phase 2 N1,Break N2,Break Phase 2 N2,Coupé N0), Xsara Picasso. Il a un diamètre de 65.0 mm et une largeur de 27.0 mm. La commande de galets tendeurs est hydraulique et il est équipé d'un roulement SKF pour des performances optimisées.

Un galet tendeur défectueux peut entraîner une courroie bruyante qui émet des vibrations ou sifflements intempestifs, voire même faire sauter la courroie. Dans le meilleur des cas, les risques d'usure, de déraillement ou de rupture de la courroie augmentent considérablement lorsque celle-ci est fortement sollicitée. Il est donc conseillé de changer le galet tendeur en même temps que la courroie, même si un remplacement toutes les deux courroies est envisageable.

Le galet tendeur d'accessoires SKF VKM 33037 est un produit de haute qualité conçu pour permettre des réparations sûres et durables. Il est recommandé de faire installer le produit par un mécanicien qualifié utilisant les outils corrects et dans le strict respect des instructions fournies par SKF et des instructions de montage du véhicule. La sécurité des véhicules est une priorité pour SKF et nos pièces de haute qualité sont conçues pour répondre aux normes de sécurité les plus strictes.

En résumé, le galet tendeur d'accessoires SKF VKM 33037 est un produit de qualité supérieure qui assure la tension et l'alignement de la courroie d'accessoire pour les véhicules PEUGEOT: 206 (SD,SW,CC) & CITROËN: Xsara (Coupé Phase 2 N0,Berline N1,Berline Phase 2 N1,Break N2,Break Phase 2 N2,Coupé N0), Xsara Picasso. Il est équipé d'un roulement SKF pour des performances optimisées et doit être installé par un mécanicien qualifié utilisant les outils corrects et dans le strict respect des instructions fournies par SKF et des instructions de montage du véhicule.



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