Description du produit
Le cardan SKF VKJC 1048 est un axe de transmission pour les véhicules Volkswagen, Audi, Seat et Skoda. Il est compatible avec les modèles suivants : Bora (4 Motion 1J2, Variant 4 Motion 1J6, 1J2, Variant 1J6), Golf (IV 4 Motion, IV Variant 4 Motion, IV, IV Variant), TT (série 1 Quattro AU34), A3 (Quattro Série 1 Phase 2 AU34, Quattro Série 1 AU34, Série 1 Phase 2 AU34, Série 1 AU34), S3 (Série 1 8L1), Leon (I 1M1), Toledo (série 2) et Octavia (1U2 Berline Phase 2, 1U5 Combi Phase 2 4X4, 1U5 Combi Phase 2).
Le cardan mesure 519.0 mm de longueur et a un diamètre de rotule de 108.0 mm du côté de la boîte de vitesses. Il a un alésage-Ø de 10.5 mm et un filetage de M20x1,5. Le diamètre de la bague d'étanchéité est de 53.0 mm et il y a 6 alésages. Le cercle de perçage-Ø est de 94.0 mm.
Le cardan SKF VKJC 1048 est une pièce neuve de qualité équivalente à l'origine. Il est conçu pour garantir le transfert efficace et précis de la puissance du moteur jusqu'aux roues. Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier.
Il est recommandé de surveiller régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans. Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un ''clac clac'' dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manoeuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement.
Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction.
Le kit de transmission SKF pour une réparation complète est conforme aux spécifications des constructeurs. La sécurité des véhicules est une priorité pour SKF et leurs pièces de haute qualité sont conçues pour permettre de réaliser des réparations sûres et durables. Le produit doit être installé par un mécanicien qualifié utilisant les outils corrects et dans le strict respect des instructions fournies par SKF et des instructions de montage du véhicule. Scannez le flash code de la boîte du produit pour accéder aux instructions SKF et à des informations techniques et produit plus détaillées.
Le cardan SKF VKJC 1048 est également vendu par les vendeurs suivants : Auto-doc, Yakarouler, Winparts, Cdiscount, Darty MarketPlace, eBay, Motointegrator et Mister Auto.
