Description du produit
Le kit de transmission cardan SKF VKJC 5444 est une pièce de qualité équivalente à l'origine, conçue pour garantir un transfert efficace et précis de la puissance du moteur jusqu'aux roues. Ce cardan est compatible avec plusieurs modèles de voitures, notamment la VOLKSWAGEN Passat (B5 Berline 4-Motion, B5 Variant, B5 Variant 4-Motion, B5 Berline Syncro, B5.5 Berline 4-Motion, B5.5 Berline, B5 Variant Syncro, B5.5 Variant, B5 Berline, B5.5 Variant 4-Motion), la SKODA Superb (I) et l'AUDI A4 (Serie 2 8E2, Série 1 Avant Quattro 8D5, Série 1 Cabriolet 8H7, Serie 2 Phase 2 8EC, Série 1 Avant AU45, Série 1 Phase 2 Avant 8D5, Série 2 Phase 2 Avant 8ED, Série 2 Avant 8E5, Série 1 Phase 2 Quattro 8D2, Série 1 Quattro 8D2, Série1 Phase 2 8D2, Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5, Série 1 8D2) (Ref : VKJC 5444).
La pièce est neuve et mesure 599.0 mm de longueur. Le diamètre de la rotule côté roue est de 98.0 mm et celui du côté boîte de vitesses est de 90.0 mm. L'alésage-Ø est de 10.5 mm et le filetage est de M16x1.5. Le diamètre de la bague d'étanchéité est de 59.5 mm et le cercle de perçage -Ø est de 114.0 mm. Le cardan est de marque SKF et ne nécessite pas de consigne.
Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier.
Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un ''clac clac'' dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manoeuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement.
Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.
Le kit de transmission cardan SKF VKJC 5444 est conforme aux spécifications des constructeurs et la sécurité des véhicules est une priorité pour SKF. Les pièces de haute qualité sont conçues pour permettre de réaliser des réparations sûres et durables. Le produit doit être installé par un mécanicien qualifié utilisant les outils corrects et dans le strict respect des instructions fournies par SKF et des instructions de montage du véhicule.
