Cardans (arbre de transmission) SKF VKJC 1035 (X1)

 Description du produit

Le cardan SKF VKJC 1035 est une pièce de transmission pour les véhicules de marque Volkswagen, Audi, Seat et Skoda. Il est compatible avec les modèles suivants : Bora (Variant 1J6, 1J2), Golf (IV Variant, IV, IV Variant 4 Motion), New Beetle (I, I Phase 2 Cabriolet, I Phase 3, I Phase 2), Toledo (série 2), Leon (I 1M1), A3 (Série 1 AU34, Série 1 Phase 2 AU34, Quattro Série 1 Phase 2 AU34, Quattro Série 1 AU34) et Octavia (1U5 Combi Phase 2, 1U5 Combi, 1U2 Berline Phase 2, 1U2 Berline).

La longueur du cardan est de 823.0 mm et le diamètre de la rotule côté roue est de 89.0 mm, tandis que le diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses est de 100.0 mm. L'alésage-Ø est de 8.5 mm et le filetage est de M20x1,5. Le diamètre de la bague d'étanchéité est de 53.0 mm et il y a 6 alésages. Le cercle de perçage-Ø est de 86.0 mm. La marque du cardan est SKF et il est vendu neuf, sans consigne.

Le cardan est un axe qui permet de transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il assure la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier.

Il est recommandé de surveiller régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans. Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un ''clac clac'' dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement.

Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans.

Le cardan SKF VKJC 1035 est une pièce de qualité supérieure, conforme aux spécifications des constructeurs. La sécurité des véhicules est une priorité pour SKF et leurs pièces de haute qualité sont conçues pour permettre de réaliser des réparations sûres et durables. Le produit doit être installé par un mécanicien qualifié utilisant les outils corrects et dans le strict respect des instructions fournies par SKF et des instructions de montage du véhicule.