Description du produit
Le joint homocinétique SKF VKJA 5561 est un élément essentiel de la transmission pour les Toyota Starlet (EP7*, EP91, EP/NP8*). Ce kit de joint homocinétique est conçu pour équiper chacune des extrémités de l'arbre (cardan) qui relie la boîte de vitesse ou pont (différentiel) au moyeu des roues motrices. Le rôle de chaque joint est de transmettre un mouvement rotatif entre deux pièces dont les axes de rotation forment un angle qui varie constamment. Les joints homocinétiques sont conçus pour que les arbres reliés tournent à la même vitesse, ce qui permet une transmission de puissance fluide et sans à-coups.
Le joint homocinétique SKF VKJA 5561 est doté d'une denture extérieure de 23 dents et d'une denture intérieure de 23 dents, ainsi que d'un filetage M19x1,5. Le diamètre extérieur du joint est de 84,0 mm, tandis que le diamètre de la bague d'étanchéité est de 56,0 mm. Le joint est de type sphérique homocinétique et est travaillé mécaniquement avec une rainure dans la partie intérieure (à l'intérieur). Il est également équipé d'une protection anti-poussière pour une durée de vie prolongée.
Le kit de joint homocinétique SKF VKJA 5561 est conforme aux spécifications des constructeurs et est conçu pour permettre des réparations sûres et durables. Il est recommandé de faire installer le produit par un mécanicien qualifié utilisant les outils appropriés et en respectant strictement les instructions fournies par SKF et les instructions de montage du véhicule. Pour accéder aux instructions SKF et à des informations techniques et produit plus détaillées, il suffit de scanner le code QR présent sur la boîte du produit.
La durée de vie d'un jeu de joints d'arbre de transmission dépend essentiellement des conditions d'utilisation de votre voiture, plus ou moins éprouvantes pour l'ensemble de la transmission. Très souvent, c'est le soufflet de protection qui lâche en premier, et laisse échapper la graisse qu'il contient. Sur une traction avant, un joint d'arbre de transmission défaillant émet des claquements quand vous roulez roues braquées. La défaillance d'un joint d'arbre de transmission génère du jeu qui se répercute sur l'ensemble de la transmission et donc sur la longévité de ses différents organes. Sur une traction avant, l'usure se fait remarquer en braquant les roues surtout à faible allure. A terme, une rupture de l'arbre de transmission est à craindre, avec au pire un risque d'accident et au mieux immobilisation du véhicule.
En choisissant le joint homocinétique SKF VKJA 5561, vous optez pour un produit de qualité supérieure qui garantit une transmission de puissance fluide et sans à-coups, ainsi qu'une durée de vie prolongée pour votre transmission.
