Description par auto-doc
Type de soupape: Valve magnétique; Type de fonctionnement: pneumatique-électrique; Voltage [V]: 12; Numéro d'information technique: SI 0096; numéro TECDOC du moteur: 25206, 25205, 18508, 23537, 29162, 34426, 18509, 24351, 25790, 25791, 18512, 31288, 19824, 19911, 18520, 17506, 17988, 17989, 19912, 18478, 18479, 24348, 24660, 31040, 20849, 17507, 18832, 35776, 35775, 45594, 24701, 21321, 41050, 21322, 25064, 29161, 36833, 20147, 23543; N° type VL Tec Doc: 17986, 17989, 17992, 17993, 18015, 18106, 19353, 23383, 26615, 19003, 115004, 18329, 18330, 22528, 134487, 18501, 18519, 18934, 18956, 10476, 134482, 17631, 18378, 18517, 18957, 22529, 17875, 17876, 130900, 132564, 132577, 132588, 132602, 142640, 18107, 18477, 20030, 23230, 23389, 24533, 24538, 30823, 31737, 19026, 20025, 132719, 17961, 18337, 18344, 18456, 18462, 19017, 19749, 22483, 24501, 24508, 26625, 28200, 32802, 24521, 24516, 30137, 18463, 18457, 132721, 19010, 30023, 128504, 18601, 18604, 19813, 32910, 33373, 24514, 24519, 12148, 24536, 28237, 33337, 31520, 10202, 33334, 137776, 137779, 19521, 19523, 24520, 11895, 10304, 10323, 18275, 12149, 24537, 31077, 58605, 19341, 19352, 19405, 23382, 23388, 23722, 24532, 26614, 24515; pour n° OPR(date de fabrication du véhicule) à partir de: 10466, 10402, 11211FL, 11211FV; FORD: Fiesta Mk6 Schrägheck (JA8, JR8),Focus II Schrägheck (DA_, HCP, DP),Fiesta Mk5 Schrägheck (JH1, JD1, JH3, JD3),Fiesta Mk6 Kastenwagen,C-MAX (DM2),Focus II Kombi (DA_, FFS, DS),Focus C-Max (DM2),FUSION (JU_),Focus Mk2 Kasten / Kombi,Fiesta Mk5 Kastenwagen,Focus II Limousine (DB_, FCH, DH); PEUGEOT: 206 Schrägheck (2A/C),207 (WA_, WC_),308 I Schrägheck (4A_, 4C_),307 (3A/C),407 (6D_),PARTNER Tepee,206 CC (2D),3008 (0U_),207 SW (WK_),307 SW (3H),PARTNER Combispace (5F),207 CC (WD_),PARTNER Kasten (5),5008 (0U_, 0E_),206 SW (2E/K),407 SW (6E_),PARTNER Kasten,308 SW I (4E_, 4H_),607 (9D, 9U),308 CC (4B_),307 Break (3E),3008 (T8),1007 (KM_),Partner Origin Kastenwagen (G_),407 SW Kasten / Kombi (6E_),PARTNER Pritsche/Fahrgestell,308 SW I Kasten / Kombi (4E_),207 SW Kasten / Kombi (WK_),Partner Origin Combispace (G_); CITROËN: BERLINGO (B9),C3 I Schrägheck (FC_, FN_),Berlingo / Berlingo First (MF, GJK, GFK),C5 III Kombi (RW_),C2 Schrägheck (JM),XSARA PICASSO (N68),C5 III (RD_),C4 Picasso I (UD_),Berlingo / Berlingo First Kastenwagen (M_),BERLINGO Kasten (B9),C4 I (LC_),C3 Picasso,C4 Grand Picasso I (UA_),C5 II (RC_),C4 Coupe (LA_),C5 II Break (RE_),C4 Stufenheck L,C5 Kasten/Kombi (DE_, RE_); MAZDA: 3 (BK),3 (BL),3 Stufenheck (BK),3 Stufenheck (BL); VOLVO: V50 (545),C30 (533),V70 III (135),S40 II (544),S80 II (124); 1618C9, 1618JH, 9652570180, 9652997580, 1313848, 3M5Q9E882CC, Y60118740, 1618C9, 1618JH, 9652570180, 9652997580, 1618C9, 1618JH, 9652570180, 9652997580, LEV039, 30711101
Description par oscaro.com
PIERBURG Électrovanne de commande de turbo pour PEUGEOT: 207 (5 portes,CC,SW,3 portes), Partner (M59 Utilitaire,M59 Break,B9 Tepee,M59 Origin Utilitaire,B9 Utilitaire), 3008 (I), 5008 (I T87), 307 (Restylée Break,SW,Break,Restylée SW,Restylée), 206 (CC,SW), 1007, 308 (T7 3 Portes,T7 Break,T7 SW,T7 5 Portes), 407 (Space Wagon,Berline), 607 (Phase 2) & CITROËN: Berlingo (M59 Utilitaire,M59 Break,B9 Utilitaire,B9 Break,M59 First Utilitaire), C4 (I Sedan,I,I Coupé), C3 (I FC/FN Phase 2), C4 Picasso (C4 Grand Picasso), C5 (X7 Berline,Berline Phase 2,X7 Tourer,Break Phase 2), C3 Picasso, C2, Xsara Picasso & FORD: Fiesta (V,VI Van,V Phase 2,VI Phase 2 5 portes,VI Phase 2 Van,VI 5 portes,VI 3 portes,VI Phase 2 3 portes), Focus (II Hatchback Phase 2,II Berline Phase 2,II Berline,II Clipper,II SW Phase 2,C-Max,II Hatchback), Fusion (FL), C-Max (CB3) & VOLVO: V50, S40 (II), V70 (III), S80 (II), C30 & MAZDA: 3 (Mazda II Hatchback,Mazda II Sedan,Mazda I Hatchback,Mazda I Hatchback Phase 2,Mazda I Sedan Phase 2,Mazda I Berline) (Ref : 7.00968.04.0) équivalente à CITROËN: 1618 C9, 1618 JH, 9652570180, 9652997580 & FORD: 1313848, 3M5Q-9E882-CC & HITACHI: 139341 & MAZDA: Y601-18-740 & PEUGEOT: 1618 C9, 1618 JH, 9652570180, 9652997580 & VOLVO: 30711101 type de fonctionnement : pneumatique-électrique, tension : 12.0 V, Type de soupape : Valve magnétique, marque : PIERBURG, avec consigne : non,
Description par carter-cash
Le capteur de pression turbo PIERBURG 7.00968.04.0 est une pièce essentielle pour garantir le fonctionnement optimal du système de suralimentation de votre moteur. Ce composant, de type valve magnétique à fonctionnement pneumatique-électrique, régule précisément la pression d'admission pour assurer une combustion efficace et préserver les performances dynamiques de votre véhicule. En remplaçant votre ancienne électrovanne défaillante par cette référence de haute précision, vous stabilisez la réponse du turbo, prévenez les pertes de puissance et optimisez la consommation de carburant de votre moteur.
Ce capteur est compatible avec une large gamme de modèles, incluant notamment la Citroën C5 II Break, la Peugeot 307 Break et la Ford Fiesta VI, ainsi que de nombreux autres véhicules, voir liste complète. Cette pièce d'origine répond aux spécifications techniques rigoureuses sous la référence 7.00968.04.0 et fonctionne sous une tension standard de 12 volts pour une intégration parfaite dans votre circuit électronique.
Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.
Description par Norauto
Un capteur de pression de turbocompresseur est un dispositif utilisé pour mesurer la pression de suralimentation générée par un turbocompresseur dans un moteur à combustion interne. Ce capteur envoie des informations à l'unité de contrôle du moteur (ECU), qui ajuste ensuite divers paramètres du moteur pour optimiser les performances et l'efficacité.
Description par winparts
Voltage [V]: 12 Type de fonctionnement: pneumatique-electrique Type de soupape:Valve magnetique Garantie: 2 ans
Description par motointegrator
Vannes et capteurs de pression-12402
