Description par auto-doc
Type de soupape: Valve magnétique; Type de fonctionnement: pneumatique-électrique; Voltage [V]: 12; Numéro d'information technique: SI 0096; numéro TECDOC du moteur: 25206, 25205, 18508, 23537, 29162, 34426, 18509, 24351, 25790, 25791, 18512, 31288, 19824, 19911, 18520, 17506, 17988, 17989, 19912, 18478, 18479, 24348, 24660, 31040, 20849, 17507, 18832, 35776, 35775, 45594, 24701, 21321, 41050, 21322, 25064, 29161, 36833, 20147, 23543; N° type VL Tec Doc: 17986, 17989, 17992, 17993, 18015, 18106, 19353, 23383, 26615, 19003, 115004, 18329, 18330, 22528, 134487, 18501, 18519, 18934, 18956, 10476, 134482, 17631, 18378, 18517, 18957, 22529, 17875, 17876, 130900, 132564, 132577, 132588, 132602, 142640, 18107, 18477, 20030, 23230, 23389, 24533, 24538, 30823, 31737, 19026, 20025, 132719, 17961, 18337, 18344, 18456, 18462, 19017, 19749, 22483, 24501, 24508, 26625, 28200, 32802, 24521, 24516, 30137, 18463, 18457, 132721, 19010, 30023, 128504, 18601, 18604, 19813, 32910, 33373, 24514, 24519, 12148, 24536, 28237, 33337, 31520, 10202, 33334, 137776, 137779, 19521, 19523, 24520, 11895, 10304, 10323, 18275, 12149, 24537, 31077, 58605, 19341, 19352, 19405, 23382, 23388, 23722, 24532, 26614, 24515; pour n° OPR(date de fabrication du véhicule) à partir de: 10466, 10402, 11211FL, 11211FV; FORD: Fiesta Mk6 Schrägheck (JA8, JR8),Focus II Schrägheck (DA_, HCP, DP),Fiesta Mk5 Schrägheck (JH1, JD1, JH3, JD3),Fiesta Mk6 Kastenwagen,C-MAX (DM2),Focus II Kombi (DA_, FFS, DS),Focus C-Max (DM2),FUSION (JU_),Focus Mk2 Kasten / Kombi,Fiesta Mk5 Kastenwagen,Focus II Limousine (DB_, FCH, DH); PEUGEOT: 206 Schrägheck (2A/C),207 (WA_, WC_),308 I Schrägheck (4A_, 4C_),307 (3A/C),407 (6D_),PARTNER Tepee,206 CC (2D),3008 (0U_),207 SW (WK_),307 SW (3H),PARTNER Combispace (5F),207 CC (WD_),PARTNER Kasten (5),5008 (0U_, 0E_),206 SW (2E/K),407 SW (6E_),PARTNER Kasten,308 SW I (4E_, 4H_),607 (9D, 9U),308 CC (4B_),307 Break (3E),3008 (T8),1007 (KM_),Partner Origin Kastenwagen (G_),407 SW Kasten / Kombi (6E_),PARTNER Pritsche/Fahrgestell,308 SW I Kasten / Kombi (4E_),207 SW Kasten / Kombi (WK_),Partner Origin Combispace (G_); CITROËN: BERLINGO (B9),C3 I Schrägheck (FC_, FN_),Berlingo / Berlingo First (MF, GJK, GFK),C5 III Kombi (RW_),C2 Schrägheck (JM),XSARA PICASSO (N68),C5 III (RD_),C4 Picasso I (UD_),Berlingo / Berlingo First Kastenwagen (M_),BERLINGO Kasten (B9),C4 I (LC_),C3 Picasso,C4 Grand Picasso I (UA_),C5 II (RC_),C4 Coupe (LA_),C5 II Break (RE_),C4 Stufenheck L,C5 Kasten/Kombi (DE_, RE_); MAZDA: 3 (BK),3 (BL),3 Stufenheck (BK),3 Stufenheck (BL); VOLVO: V50 (545),C30 (533),V70 III (135),S40 II (544),S80 II (124); 1618C9, 1618JH, 9652570180, 9652997580, 1313848, 3M5Q9E882CC, Y60118740, 1618C9, 1618JH, 9652570180, 9652997580, 1618C9, 1618JH, 9652570180, 9652997580, LEV039, 30711101
Description par oscaro.com
PIERBURG Électrovanne de commande de turbo pour PEUGEOT: 207 (5 portes,CC,SW,3 portes), Partner (M59 Utilitaire,M59 Break,B9 Tepee,M59 Origin Utilitaire,B9 Utilitaire), 3008 (I), 5008 (I T87), 307 (Restylée Break,SW,Break,Restylée SW,Restylée), 206 (CC,SW), 1007, 308 (T7 3 Portes,T7 Break,T7 SW,T7 5 Portes), 407 (Space Wagon,Berline), 607 (Phase 2) & CITROËN: Berlingo (M59 Utilitaire,M59 Break,B9 Utilitaire,B9 Break,M59 First Utilitaire), C4 (I Sedan,I,I Coupé), C3 (I FC/FN Phase 2), C4 Picasso (C4 Grand Picasso), C5 (X7 Berline,Berline Phase 2,X7 Tourer,Break Phase 2), C3 Picasso, C2, Xsara Picasso & FORD: Fiesta (V,VI Van,V Phase 2,VI Phase 2 5 portes,VI Phase 2 Van,VI 5 portes,VI 3 portes,VI Phase 2 3 portes), Focus (II Hatchback Phase 2,II Berline Phase 2,II Berline,II Clipper,II SW Phase 2,C-Max,II Hatchback), Fusion (FL), C-Max (CB3) & VOLVO: V50, S40 (II), V70 (III), S80 (II), C30 & MAZDA: 3 (Mazda II Hatchback,Mazda II Sedan,Mazda I Hatchback,Mazda I Hatchback Phase 2,Mazda I Sedan Phase 2,Mazda I Berline) (Ref : 7.00968.04.0) équivalente à CITROËN: 1618 C9, 1618 JH, 9652570180, 9652997580 & FORD: 1313848, 3M5Q-9E882-CC & HITACHI: 139341 & MAZDA: Y601-18-740 & PEUGEOT: 1618 C9, 1618 JH, 9652570180, 9652997580 & VOLVO: 30711101 type de fonctionnement : pneumatique-électrique, tension : 12.0 V, Type de soupape : Valve magnétique, marque : PIERBURG, avec consigne : non,
Description par carter-cash
Le capteur de pression turbo PIERBURG 7.00968.04.0 est une pièce essentielle pour optimiser les performances de votre moteur. Ce capteur, de type pneumatique-électrique, mesure avec précision la pression dans le système de suralimentation, permettant au calculateur moteur d'ajuster le fonctionnement du turbo pour une efficacité maximale et une consommation de carburant optimisée.
Il est conçu pour une utilisation fiable et durable dans des conditions exigeantes. Ce capteur est compatible avec plusieurs modèles, dont les Citroën C5 II Break, C4 Picasso I, et Berlingo, voir liste complète. Il fonctionne sous une tension de 12V et est identifié par la référence 7.00968.04.0. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.
Description par Norauto
Un capteur de pression de turbocompresseur est un dispositif utilisé pour mesurer la pression de suralimentation générée par un turbocompresseur dans un moteur à combustion interne. Ce capteur envoie des informations à l'unité de contrôle du moteur (ECU), qui ajuste ensuite divers paramètres du moteur pour optimiser les performances et l'efficacité.
Description par winparts
Voltage [V]: 12 Type de fonctionnement: pneumatique-electrique Type de soupape:Valve magnetique Garantie: 2 ans
Description par motointegrator
Vannes et capteurs de pression-12402
