Description du produit
Le jeu de joints d'arbre de transmission SKF VKJA 5265 est un kit complet pour remplacer les joints homocinétiques de votre VOLKSWAGEN Polo (V 3 portes Phase 2, V Berline, V 3 portes, V Cross Phase 2, IV Phase 2, V 5 portes, IV, V Berline Phase 2, V 5 portes Phase 2, IV Berline, V Cross), SKODA Rapid (Spaceback, phase 2, phase 2 Spaceback), Fabia (II Phase 2 Combi, III Combi, II Phase 2, II, I Sedan Phase 2, I Sedan, III Phase 2, I Combi Phase 2, I Praktik Phase 2, II Combi, I Combi, I, III Phase 2 Combi, III), Roomster (Phase 2) et SEAT Ibiza (IV Phase 2 HB 5 Portes, IV Phase 2 SC 3 Portes, IV HB 5 portes, IV SC 3 portes, IV ST Phase 3 Break, IV Phase 2 ST Break, III Phase 2, IV ST Break, IV Phase 3 5 Portes, IV SC Phase 3 3 Portes), Cordoba (IV), Toledo (Tolédo série 4) et AUDI A1 (3 Portes, Sportback, Phase 2 3 Portes, Phase 2 Sportback), A2 (AU24).
Le joint homocinétique est un élément clé de votre transmission et permet de transmettre un mouvement rotatif entre deux pièces dont les axes de rotation forment un angle qui varie constamment. Le jeu de joints d'arbre de transmission SKF VKJA 5265 est conçu pour équiper chacune des extrémités de l'arbre (cardan) qui relie la boîte de vitesse ou pont (différentiel) au moyeu des roues motrices. Le rôle de chaque joint est donc de transmettre un mouvement rotatif entre deux pièces dont les axes de rotation forment un angle qui varie constamment. Ces joints peuvent être de différents types (sphérique, tripode, cardan...). Sur les voitures actuelles, ils sont homocinétiques (les arbres reliés tournent à la même vitesse). L'ensemble du mécanisme baigne dans une graisse haute température, à l'intérieur d'un soufflet étanche.
Le jeu de joints d'arbre de transmission SKF VKJA 5265 est conforme aux spécifications des constructeurs et est conçu pour permettre de réaliser des réparations sûres et durables. Il est important de noter que la durée de vie d'un jeu de joints d'arbre de transmission dépend essentiellement des conditions d'utilisation de votre voiture, plus ou moins éprouvantes pour l'ensemble de la transmission. Très souvent, c'est le soufflet de protection qui lâche en premier, et laisse échapper la graisse qu'il contient. Sur une traction avant, un joint d'arbre de transmission défaillant émet des claquements quand vous roulez roues braquées. La défaillance d'un joint d'arbre de transmission génère du jeu qui se répercute sur l'ensemble de la transmission et donc sur la longévité de ses différents organes. Sur une traction avant, l'usure se fait remarquer en braquant les roues surtout à faible allure. A terme, une rupture de l'arbre de transmission est à craindre, avec au pire un risque d'accident et au mieux immobilisation du véhicule.
Le jeu de joints d'arbre de transmission SKF VKJA 5265 est compatible avec différents types d'entraînement : boîte de vitesses manuelle, entièrement automatique, boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses, boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses, boîte automatique à 4 vitesses, boîte automatique, boîte automatique à 6 vitesses, boîte automatique à 7 vitesses, transmission à double embrayage 7 vitesses. Il est important de noter que le produit doit être installé par un mécanicien qualifié utilisant les outils corrects et dans le strict respect des instructions fournies par SKF et des instructions de montage du véhicule. Le kit de joint homocinétique SKF VKJA 5265 est garanti 2 ans et est disponible à un prix imbattable sur Pièces Auto.com.
