Description par oscaro.com
SKF Cardan pour CITROËN: Berlingo (M59 Utilitaire,M59 Break,M49,M59 First Break,M59 First Utilitaire), Xsara (Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Berline Phase 2 N1) & PEUGEOT: Partner (M59 Utilitaire,M49,M59 Break), Ranch (M49), 206 (CC,SD,SW) (Ref : VKJC 3905) équivalente à CITROËN: 3272.FE, 3272.FF, 9642599980, 9642601980, 9802747480 & PEUGEOT: 3272.AE, 3272.AF, 3272.FE, 3272.FF avec consigne : non, condition de la pièce : neuve, longueur : 599.0 mm, Diamètre de la rotule côté roue : 80.4 mm, Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses : 75.5 mm, Filetage : M24x1,5, Denture extérieure, côté différentiel : 22, Diamètre de la bague détanchéité : 58.5 mm, Longueur 2 : 58.5 mm, marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues.
Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume.
Un ''''clac clac'''' dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manoeuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer.
Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction.
Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.
Description par carter-cash
Le cardan de transmission SKF VKJC 3905 est une pièce de rechange essentielle conçue pour assurer la liaison cinématique entre la boîte de vitesses et les roues motrices de votre véhicule. Ce composant robuste transmet efficacement le couple moteur tout en absorbant les variations de géométrie imposées par les mouvements de la suspension et le braquage, garantissant ainsi une transmission de puissance fluide et sécurisée.
Fabriqué selon des tolérances strictes, ce cardan favorise la longévité de votre système de transmission tout en limitant les vibrations parasites lors de la conduite. Cette pièce est compatible avec divers modèles tels que la Peugeot 206 berline, la Peugeot 206 SW et la Citroën Xsara, voir liste complète. Référencé sous le code VKJC 3905, cet ensemble présente une longueur totale de 599 mm, une denture extérieure côté roue de 25, une denture côté différentiel de 22 et intègre un anneau ABS de 48 dents pour une parfaite interopérabilité avec les systèmes d'assistance au freinage.
Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.
Description par winparts
roue dentee exterieure: 25 Denture exterieure cote roue: 25 Nombre de dents anneau ABS: 48 Dimension defiletage: M24x15 Longueur 2 [mm]: 585 Piece neuve: Diametre de la rotule coteroue [mm]: 804 Diametre de la rotule du cote boite de vitesses [mm]: 755 Garantie: 2 ans Longueur [mm]: 599 Denture exterieure cote differentiel: 22 Diametre du joint torique (mm): 585 Diametre de l'anneau ABS [mm]: 99
Description par motointegrator
Arbres de transmission-1040503
