Description du produit
Le cardan SKF VKJC 8500 est un axe de transmission qui permet de transmettre l'énergie du moteur aux roues de votre véhicule. Il est compatible avec plusieurs modèles de voitures, notamment la CITROËN C5 (Break, Phase 2 Break, Phase 2), la C4 (B7), la DS4, la PEUGEOT 3008 (II, Phase 2, II Phase 2), la 5008 (II, II Phase 2 P87, Phase 2), la 308 (T7 Break, T7 SW, T7 5 Portes, T7 3 Portes, CC) et la DS.
Ce cardan est une pièce neuve de marque SKF et mesure 625.0 mm de longueur. Il possède une denture extérieure de 37 du côté différentiel et de 25 du côté roue. Le diamètre de la rotule côté roue est de 91.4 mm et celui du côté boîte de vitesses est de 85.0 mm. Le filetage est de M24x1,5 et le diamètre de la bague d'étanchéité est de 58.7 mm. Il est important de noter que ce produit ne nécessite pas de consigne.
Le cardan est une pièce essentielle pour la transmission de la rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier. Il est donc important de surveiller régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.
Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un ''clac clac'' dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manoeuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement.
Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. En cas de casse du cardan, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction.
Le kit de transmission SKF est conforme aux spécifications des constructeurs et permet une réparation complète. La sécurité des véhicules est une priorité pour SKF et leurs pièces de haute qualité sont conçues pour permettre de réaliser des réparations sûres et durables. Il est important de faire installer le produit par un mécanicien qualifié utilisant les outils corrects et dans le strict respect des instructions fournies par SKF et des instructions de montage du véhicule. En scannant le flash code de la boîte du produit, vous pouvez accéder aux instructions SKF et à des informations techniques et produit plus détaillées.
En résumé, le cardan SKF VKJC 8500 est une pièce neuve de qualité, compatible avec plusieurs modèles de voitures et essentielle pour la transmission de la rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière. Il est important de surveiller régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans. En cas de casse du cardan, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée, il est donc important de faire remplacer la pièce rapidement.
