REINZ Boulon / vis de culasse de cylindre 14-32047-02

 Description du produit

Le jeu de vis de culasse REINZ convient aux modèles de voitures suivants : VOLKSWAGEN LT (II 28, II 35, III 35, III 28, III 46, II 46), Transporter (F7D, F7D syncro, F70 syncro, F70), Crafter (30, 35, 50), AUDI A6 (Série 1 AU55 Avant Quattro, Série 1 AU55 Avant, Série 1 AU55 Quattro, Série 1 AU55), 100 (4A Avant 4A5, 44 443, 44 Avant 445, 4A 4A2, 43, 43 Avant 45) et VOLVO 850 (Break/Estate, Berline/Saloon), V70 (II), S80, S70. La longueur des vis est de 111 mm et leur filetage est de M12. Le profil de la tête de vis/écrou est un polygone intérieur. La marque de ces vis est REINZ et elles ne sont pas soumises à une consigne.

Les vis de culasse relient la culasse (composée de l'arbre à cames et des soupapes d'admission et d'échappement) au bas moteur (composé du carter cylindres, de pistons et du vilebrequin) par l'intermédiaire du joint de culasse. Elles garantissent une répartition équilibrée de l'écrasement du joint et l'étanchéité du système de combustion. Reliant solidement ces éléments, ces fixations avec un filetage élaboré se déclinent en de nombreuses dimensions (longueurs ou diamètres) selon le type de moteur, voire même sur le même moteur. Leur haute résistance les rend capable de supporter très longtemps une succession d'efforts de forte intensité.

Le changement des vis est étroitement associé à la réparation d'un joint de culasse défectueux. L'absence d'étanchéité du cycle de combustion a pour fréquents symptômes une importante fumée blanche à la sortie du pot d'échappement, une montée du niveau d'huile, une diminution inexpliquée du liquide de refroidissement et une température très élevée dans le bloc-moteur. Au ralenti, des bruits de ratés sont perceptibles. Le changement de vis de culasse est nécessaire pour garantir à tout moment l'étanchéité du bloc composé de la culasse et du(des) cylindre(s). La solidarité mécanique de ces pièces offre au conducteur une combustion optimisée, qui se traduit par un fonctionnement harmonieux du moteur, sans à-coup, sans montée en température et sans consommation excessive d'huile. Utiliser des vis neuves est vivement conseillé lors de tout remontage de culasse.

Les dimensions de filetage de ces vis sont de M12 et leur profil de tête de vis/écrou est un polygone intérieur. La longueur des vis est de 111 mm. Ces vis conviennent aux modèles de voitures suivants : VW Transporter IV Bus (70B, 70C, 7DB, 7DK, 70J, 70K, 7DC, 7DJ), Transporter IV Kastenwagen (70A, 70H, 7DA, 7DH), CRAFTER 30-50 Kasten (2E_), Transporter IV Pritsche / Fahrgestell (70E, 70L, 70M, 7DE, 7DL), LT 28-46 II Kastenwagen (2DA, 2DD, 2DH), CRAFTER 30-35 Bus (2E_), LT 28-35 II Bus (2DB, 2DE, 2DK), CRAFTER 30-50 Pritsche/Fahrgestell (2F_), LT 28-46 II Pritsche / Fahrgestell (2DC, 2DF, 2DG, 2DL, 2DM), AUDI 100 Limousine (4A2, C4), A6 Avant (4A5, C4), 100 Avant (4A5, C4), 100 Limousine (44, 44Q, C3), A6 Limousine (4A2, C4), 100 Avant (44, 44Q, C3), 100 Avant (43, C2), 100 (43, C2), VOLVO V70 II (285), V70 I (875, 876), S80 I (184), 850 Kombi (855), 850 Limousine (854), S70 (874).

Ces vis de culasse de cylindre sont de la marque REINZ et leur référence est 14-32047-02. Elles sont garanties deux ans.