Description du produit
Le triangle de suspension TRW JTC705 est un élément essentiel pour la sécurité et le confort de conduite de votre véhicule. Il est compatible avec de nombreux modèles de voitures, notamment la KIA Magentis (II MG), Shuma, Ceed, l'OPEL Omega (A Break), Senator (A), Meriva (A), la HONDA Civic (EC/ED/EE, EG/EH/EJ, EJ*, EJ/EK Saloon, EC/ED/EE Berline, EJ/EK, MA/MB, Aerodeck MB/MC), CRX (EG/EH, EE/ED), Concerto, CR-V (mk I), Integra (R DC), la ROVER série 200 (200 Série 2), série 400 (400 Série 1), la FORD Transit/Tourneo (Transit 2000 Propulsion, Transit II, Transit V/Tourneo), l'ISUZU Trooper (UBS,98 UBS), la TOYOTA Hiace (RCH/LXH 10-20), Cressida (III Berline), l'ALFA ROMEO 90, 156 (FL Crosswagon), 75, Alfasud (I), 164 (Super), la VOLVO V70 (II), la VOLKSWAGEN Polo (IV, II Classic Phase 2), Touran (I), Transporter (F70), Sharan (II Phase 2), la LANCIA Gamma (830), Thema (834 RL88), la JAGUAR S-Type, la VAUXHALL Corsa (1), Cavalier (Berline), la LADA Niva 4x4 (Niva), la HYUNDAI Trajet (FL), Sonata (série 2), Matrix, Getz (BJ Phase 2), Accent, XG, et la CHEVROLET Matiz (M200).
Le triangle de suspension est composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée. Il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles que le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. À l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée.
Les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu face à l'effort de conduite. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu.
L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.
Le triangle de suspension TRW JTC705 est un bras oscillant transversal de marque TRW. Il est vendu sans accessoires et est garanti 2 ans. Il est compatible avec de nombreux modèles de voitures, notamment la HONDA Civic VI Hatchback (EJ, EK), Civic V Hatchback (EG), CRX III (EH, EG), CRX II (ED, EE), Civic VI Coupe (EJ, EM1), CR-V I (RD), INTEGRA Coupe (DC2, DC4), Civic VI Stufenheck (EJ, EK), Civic V Coupe (EJ), Civic IV Hatchback (EC, ED, EE), Civic VI Fastback (MA, MB), Civic V Stufenheck (EG, EH), Concerto Schrägheck (HW, MA), Civic IV Stufenheck (ED), CONCERTO Stufenheck (HWW), ROVER 200 Hatchback (XW), 200 Coupe (XW), CABRIOLET (XW), 400 Tourer (XW), 400 (XW), et bien d'autres modèles de voitures.
