Description du produit
Le thermostat d'eau VALEO 820151 est une pièce neuve d'origine qui convient à plusieurs modèles de voitures, notamment AUDI Q4 (Sportback), A8 (Série 4 FL), SUZUKI Vitara (LY Phase 2), OPEL Astra (H L48, H GTC L08, H Berline L69, H Break L35 - L70, G Break/caravanF35/F70, G Berline F69, G F08, F48, H Twintop L67), Corsa (C Phase 2, C, D 3 portes, D 5 portes, B, D 3 portes Phase 2, D 5 portes Phase 2), Tigra (Twintop, Twintop FL), Meriva (A), Combo (III phase 2, Tour Phase 2), NISSAN Townstar (Van VU), FORD Connect (Transit Connect II FL), Kuga (III), S-Max (II), Focus (IV FL break), FIAT Ducato (II FL 250 Chassis), SEAT Ateca, TOYOTA Hiace (RCH/LXH 10-20), VOLVO XC 40 (FL), V60 (II FL Station Wagon), VAUXHALL Corsa (2,2 Facelift, MKIII FL 5 portes, MKIII 5 portes, MKIII 3 portes), Meriva (A), Tigra (Twintop, Twintop FL), Astra (MK IV Berline F69, MK IV Estate F35/F70, MK IV Hatchback F08/F48, MK V Hatchback L48, MK V Estate L35 - L70, MK V Sport Hatch L08), Combo (FL), MITSUBISHI Galant (E3* Berline), MAZDA CX-30, Mazda 3 (IV FL FL3, IV FL Berline).
Le thermostat d'eau sert de régulateur du liquide de refroidissement responsable du maintien à température optimale du moteur. Le liquide retenu en circuit fermé autour du moteur se réchauffe, jusqu'à atteindre une température optimale comprise selon les modèles entre 80 et 90°C. Une fois ce niveau atteint, le thermostat d'eau s'ouvre pour permettre au liquide de passer par le radiateur de refroidissement et de réguler sa température. En cas de surchauffe comme par exemple à l'arrêt dans les embouteillages, le ventilateur du moteur s'enclenche pour un refroidissement plus efficace. En circuit fermé par l'intermédiaire du radiateur de chauffage, le thermostat permet aussi d'obtenir de l'air chaud dans l'habitacle.
Le thermostat d'eau VALEO 820151 a une température d'ouverture de 92.0 °C et un poids de 0.192 kg. Il est livré avec des joints pour une installation rapide et facile. La précision des orifices de fixation est conforme aux spécifications des véhicules, et les matériaux utilisés permettent des cycles de fonctionnement d'ouverture et de fermeture. Une indication claire de la température d'ouverture est présente sur le produit, et la finition des surfaces permet de mettre en place des joints. Le procédé de coulée est contrôlé pour éviter la porosité, et une zone dentelée est prévue pour le connecteur à haute pression.
Le thermostat est une vanne qui permet de réguler la circulation du liquide de refroidissement en fonction de la température du moteur. Le thermostat VALEO 820151 présente une qualité équivalente à l'origine et convient à plusieurs modèles de voitures. Il est recommandé de le remplacer dès lors que le système de refroidissement nécessite une intervention, comme le remplacement d'une durite, de la pompe à eau ou du radiateur du moteur. S'il reste bloqué sur une position, qu'elle soit ouverte ou fermée, il devra impérativement être remplacé. Si vous trouvez que le moteur met beaucoup de temps à atteindre sa température normale et si vous n'avez plus de chauffage dans l'habitacle, il est fort probable que le thermostat d'eau doive être changé.
