Description du produit
GATES pour RENAULT, DACIA et NISSAN. Ce thermostat est une pièce neuve d'origine, de marque GATES, sans boîtier et avec une température d'ouverture de 83.0°C. Il est compatible avec les modèles suivants : RENAULT Mégane (I Phase 1 coupé DA, III Coupé-Cabriolet, II Break, II, III Phase 2 Coupé, III Estate, III Phase 2, III Phase 3 Coupé, II Coupé, III Phase 3, II Berline 4 portes, III Phase 2 Estate, II Coupe Cabriolet, III Coupé, III Phase 3 Estate, III), Kangoo (I break Phase 2, I Break, Express I Fourgon, Express I Fourgon Phase 2, Extra GB), Laguna (II Phase 2 BG Berline, II Berline BG, II Estate KG, II Phase 2 KG Estate), Scenic (II, Grand Scenic II), DACIA Logan (Berline, MCV, II MCV, II Berline, Pick-Up), Lodgy, Sandero (II), Dokker (Van), LADA Largus. Le thermostat d'eau sert de régulateur du liquide de refroidissement responsable du maintien à température optimale du moteur. Le liquide retenu en circuit fermé autour du moteur se réchauffe, jusqu'à atteindre une température optimale comprise selon les modèles entre 80 et 90°C. Une fois ce niveau atteint, le thermostat d'eau s'ouvre pour permettre au liquide de passer par le radiateur de refroidissement et de réguler sa température. En cas de surchauffe comme par exemple à l'arrêt dans les embouteillages, le ventilateur du moteur s'enclenche pour un refroidissement plus efficace. En circuit fermé par l'intermédiaire du radiateur de chauffage, le thermostat permet aussi d'obtenir de l'air chaud dans l'habitacle. Le changement d'un thermostat d'eau n'est pas systématique, mais il est recommandé de le remplacer dès lors que le système de refroidissement nécessite une intervention. Qu'il s'agisse d'un remplacement d'une durite, de la pompe à eau ou du radiateur du moteur, le thermostat devra être changé. De même, s'il reste bloqué sur une position, qu'elle soit ouverte ou fermée, il devra impérativement être remplacé. Le thermostat d'eau est une pièce extrêmement importante. Il existe deux raisons pour lesquelles il tombe en panne : soit il reste ouvert, l'eau n'est alors pas chauffée rapidement et vous constatez une augmentation de consommation de carburant, soit il reste fermé et l'eau ne circule plus à travers le système de refroidissement, entraînant une surchauffe importante du moteur ainsi que des dégâts irréversibles comme un joint de culasse cassé qui entraîne une déformation du groupe moteur (bloc moteur et culasse) jusqu'à un serrage moteur. Ce thermostat est une pièce de qualité équivalente à l'origine et est garanti 2 ans.
