Description du produit
Le thermostat d'eau GATES est une pièce de rechange de qualité supérieure pour les voitures de marques telles que KIA, CITROËN, AUDI, OPEL, NISSAN, JEEP, FORD, BUICK, TOYOTA, SKODA, BMW, MERCEDES-BENZ, CADILLAC, VOLVO, VOLKSWAGEN, LANCIA, IVECO, PEUGEOT, JAGUAR, VAUXHALL, RENAULT, MITSUBISHI et CHEVROLET. Il est compatible avec les modèles de véhicules tels que BT50, BT50 Pro, Jumper, Relay, Transit 260, Transit 280, Transit 300, Transit 330, Transit 350, Transit 430, Transit Custom 290, Transit Custom 310, Transit Custom 330, Ducato Kastenwagen, Ducato Pritsche / Fahrgestell, Ducato Bus, LAND CRUISER, HILUX VI Pick-up, HILUX V Pick-up, 4 Runner, HIACE IV Bus, HIACE III Kasten, Dyna Pritsche / Fahrgestell, HIACE IV Kasten, HIACE I Kasten, DYNA 150 Pritsche/Fahrgestell, HIACE Pick-up, Defender SUV, Defender SUV Cabrio, Defender Pickup, Defender Pritsche / Fahrgestell, X-Type Limousine, X-Type Kombi, CHARADE III, CHARADE II, etc.
Le thermostat d'eau GATES est une pièce neuve d'origine avec une température d'ouverture de 88,0°C et un type de boîtier sans boîtier. Il est livré avec des joints et est conçu pour réguler le liquide de refroidissement responsable du maintien à température optimale du moteur. Le liquide retenu en circuit fermé autour du moteur se réchauffe, jusqu'à atteindre une température optimale comprise entre 80 et 90°C selon les modèles. Une fois ce niveau atteint, le thermostat d'eau s'ouvre pour permettre au liquide de passer par le radiateur de refroidissement et de réguler sa température. En cas de surchauffe comme par exemple à l'arrêt dans les embouteillages, le ventilateur du moteur s'enclenche pour un refroidissement plus efficace. En circuit fermé par l'intermédiaire du radiateur de chauffage, le thermostat permet aussi d'obtenir de l'air chaud dans l'habitacle.
Le thermostat d'eau GATES est une pièce extrêmement importante pour le système de refroidissement du moteur. Il est recommandé de le remplacer dès lors que le système de refroidissement nécessite une intervention. Qu'il s'agisse d'un remplacement d'une durite, de la pompe à eau ou du radiateur du moteur, le thermostat devra être changé. De même, s'il reste bloqué sur une position, qu'elle soit ouverte ou fermée, il devra impérativement être remplacé. Si vous trouvez que le moteur met beaucoup de temps à atteindre sa température normale et si vous n'avez plus de chauffage dans l'habitacle, il est fort probable
