Description du produit
Le triangle de suspension DELPHI TC1385 est un élément de sécurité et de confort de conduite pour les véhicules de marque Mercedes-Benz, BMW et SEAT. Ce triangle de suspension est fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, permettant de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles que le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. Avec une longueur de 470.0 mm, une largeur de 100.0 mm et une hauteur de 95.0 mm, il est compatible avec les modèles de Mercedes-Benz tels que la Classe E (211 Berline, 211 Phase 2 Berline, 211 Break, 211 Phase 2 Break), la Classe SL (230, 230 Phase 2), la Classe CLS (219 Berline, 219 Phase 2 Coupé), la Série 129 (R129 Roadster), ainsi que la BMW Serie 4 (Série 4 F32 Coupé, Série 4 F33 Cabriolet), la Serie 3 (Série 3 E92 Coupé) et la SEAT Leon (IV KL8 ST, IV KL1 HB 5 portes).
Le triangle de suspension est un élément essentiel pour la sécurité et le confort de conduite. Il est souvent composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, permettant de relier les masses fixes et suspendues du véhicule. Les triangles de suspension sont souvent en acier rigide, mais ils sont de plus en plus remplacés par des pièces moulées en aluminium, qui offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée.
Le triangle de suspension DELPHI TC1385 est compatible avec les modèles de Mercedes-Benz, BMW et SEAT mentionnés ci-dessus. Il a une longueur de 470.0 mm, une largeur de 100.0 mm et une hauteur de 95.0 mm. Il est doté d'un taraudage ou filetage 1 de M14x1.5 et est de marque DELPHI. Il n'a pas de consigne.
Les caoutchoucs des silentblocs et les rotules des triangles de suspension s'usent peu à peu avec l'effort de conduite. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu. Il est donc important de changer les triangles de suspension défaillants pour éviter l'inconfort lié à une suspension défaillante qui oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Cela représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique.
Le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage. Le triangle de suspension DELPHI TC1385 est un choix sûr pour remplacer les triangles de suspension défaillants de votre véhicule Mercedes-Benz, BMW ou SEAT.
