Description du produit
Le roulement de roue SKF VKBA 505 est un composant essentiel pour assurer la rotation des roues de votre véhicule. Il est compatible avec plusieurs modèles de FORD, tels que la Taunus (break/Turnier, GBTK, Coupé GBCK, berline/saloon, GBFK, Turnier GBNK) et la Cortina (MK IV). Ce roulement de roue est constitué d'une bague extérieure et intérieure, ainsi que d'une ou plusieurs cages contenant des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée, tandis que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS.
La largeur 1 de ce roulement de roue est de 14,2 mm, tandis que la largeur 2 est de 13,8 mm. Le diamètre extérieur 1 est de 50,3 mm, et le diamètre extérieur 2 est de 39,9 mm. Le diamètre intérieur 1 est de 27 mm, et le diamètre intérieur 2 est de 17,5 mm. Il est important de noter que ce roulement de roue est résistant à l'usure et lubrifié uniquement pour prévenir la rouille. Seule une déformation naturelle ou un choc peuvent entraver sa durée de vie.
Le roulement de roue SKF VKBA 505 est un produit de qualité supérieure qui répond à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est donc important de surveiller régulièrement l'état de votre roulement de roue, car il a une durée de vie d'environ 150 000 km. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Un roulement défaillant est relativement facile à identifier, car le ronronnement est proportionnel à la vitesse. Un ronronnement latéral (à droite dans les virages à gauche et vice-versa) peut aussi être le signe d'un roulement de roue défectueux. Lors du contrôle, il s'agit d'évaluer le jeu du roulement afin de connaître le degré d'urgence du remplacement. Un roulement défectueux peut se détacher, tout comme le moyeu de roue sur lequel il est monté. Le moyeu étant le support essentiel de la roue, le roulement de roue est une pièce de sécurité qui doit être changé dès qu'un défaut est identifié.
Le roulement de roue SKF VKBA 505 est un produit de qualité supérieure qui assure une performance optimale pour votre véhicule. Il est livré avec tous les composants nécessaires pour réaliser un remplacement complet du roulement de roue. La sécurité des véhicules est une priorité pour SKF et leurs pièces de haute qualité sont conçues pour permettre de réaliser des réparations sûres et durables. Il est recommandé de faire installer ce produit par un mécanicien qualifié utilisant les outils corrects et dans le strict respect des instructions fournies par SKF et des instructions de montage du véhicule. Scannez le flash code de la boîte du produit pour accéder aux instructions SKF et à des informations techniques et produit plus détaillées.
En résumé, le roulement de roue SKF VKBA 505 est un composant essentiel pour assurer la rotation des roues de votre véhicule. Il est résistant à l'usure, lubrifié uniquement pour prévenir la rouille, et contribue à une faible résistance au roulement pour réaliser des économies de carburant et optimiser la durée de vie des pneus. Il est important de surveiller régulièrement son état et de le remplacer dès qu'un défaut est identifié pour garantir la sécurité de votre véhicule. Le roulement de roue SKF VKBA 505 est un produit de qualité supérieure qui assure une performance optimale pour votre véhicule et est livré avec tous les composants nécessaires pour réaliser un remplacement complet.
