Description du produit
Le roulement de roue SKF VKBA 3406 est un composant essentiel pour assurer la rotation des roues de votre véhicule. Il est conçu pour répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Ce roulement convient pour les véhicules de marques KIA, SUZUKI, OPEL, PORSCHE, FORD, DACIA, DAEWOO, SEAT, TOYOTA, MAHINDRA, ALFA ROMEO, INNOCENTI, ARO, CADILLAC, VOLVO, VOLKSWAGEN, LANCIA, VAUXHALL, HYUNDAI, MITSUBISHI, CHEVROLET, MAZDA, et convient pour les modèles suivants : Picanto (JA), Sportage (III Fab. Corée), SX4 (S-Cross FL), Signum(FL), Adam, Insignia (A Sport Tourer,A Hatchback,B Country Tourer,B Grand Sport,A Berline), Movano (B Propulsion Fourgon F,A,B Phase 2 Traction Châssis/Plancher,B Phase 2 Propulsion Fourgon,B Traction Fourgon FV), Vectra (B F68,B break/Caravan F35,B berline F19), Zafira (A Phase2 F75), Cascada, Omega (B Berline,B Break), Astra (H L48,H GTC L08), Corsa (D 3 portes Phase 2,D 3 portes), Combo (Tour X12,Fourgon X12), Grandland (X), Cayman (987C), Transit/Tourneo (Custom Transit Phase 2,Custom Transit combi Phase 2,Transit 2014 AWD,Transit 2014 propulsion,Transit 2014 traction combi,Transit V/Tourneo,Transit 2014 traction,Transit 2014 traction chassis cabine,Custom Tourneo Phase 2,Transit 2006 propulsion,Transit 2014 propulsion chassis), Focus (IV,III SW,IV Break,III SW Phase 2), Ecosport (Phase 3), Kuga (II Phase 2), Fiesta (VII 3 portes), Connect (Transit Connect II), Mondeo (IV CA2 SW), Escort (V Berline/Hatcback), Sandero (II), Logan (II Berline), Lanos (T100 Berline 4p,T100 3p), Exeo (Break), Toledo (Tolédo série 4), Avensis (T27 Phase 2 Berline,T27 Phase 2 Break,T27 Break,T27 Berline), Verso (Phase 2 AU-ZG,AU-ZG), Auris (150 Prod GB 3 Portes,150 Prod GB 5 Portes,150 Prod. Japon Hatchback), RAV4 (III Phase 2), Corolla (150 Sedan fab. Japon), Yaris (KSP90/NLP90/SCP90 Fab. France 3 portes,3 phase 3KSP130/NLP130/NSP130 FRA), Bolero, Brera, Mini tre, ARO 10, Escalade, STS, S60 (II Phase 2), Transporter (F70,F7D,F7D syncro,7E,F70 syncro), Scirocco, Delta (836 MQ93,844 MY 2011), Thema (834 SW), Insignia (Sports Tourer,Hatchback), Zafira (II), Grandeur (05/Azera), i40 (HB), Sonata (série 5), Accent, Genesis (berline), i20 (Phase 2 5 portes Prod. Turquie), Tucson (Phase 2 Break), Kona, Santa Fé (3 FL), Canter (FB83,FB63), Captiva (C100), Spark (FL M300), Mazda 3(II Hatchback,Phase 2 Sedan,II Sedan,II Phase 2), MX5 (IV ND).
Le roulement de roue SKF VKBA 3406 est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenant des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée, tandis que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS. Ce roulement est résistant à l'usure et est lubrifié uniquement pour prévenir la rouille. Seule une déformation naturelle ou un choc peuvent entraver sa durée de vie.
Le roulement de roue SKF VKBA 3406 est un produit de qualité supérieure qui assure des performances optimales. Il est livré avec tous les composants nécessaires pour réaliser un remplacement complet du roulement de roue. La sécurité des véhicules est une priorité pour SKF et nos pièces de haute qualité sont conçues pour permettre de réaliser des réparations sûres et durables. Le produit doit être installé par un mécanicien qualifié utilisant les outils corrects et dans le strict respect des instructions fournies par SKF et des instructions de montage du véhicule. La qualité de ces produits est équivalente à l'origine.
Le roulement de roue SKF VKBA 3406 a une durée de vie d'environ 150 000 km et doit être surveillé lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Un roulement défaillant est relativement facile à identifier car l'indice clé est proportionnel à la vitesse. Un ronronnement latéral (à droite dans les virages à gauche et vice-versa) peut aussi être le signe d'un roulement de roue défectueux. Lors du contrôle, il s'agit d'évaluer le jeu du roulement afin de connaître le degré d'urgence du remplacement. Un roulement défectueux peut se détacher, tout comme le moyeu de roue sur lequel il est monté. Le moyeu étant le support essentiel de la roue, le roulement de roue est une pièce de sécurité qui doit être changé dès qu'un défaut est identifié.
