FEBI BILSTEIN Triangle de suspension 40282 MERCEDES-BENZ SLK

 Description du produit

Le triangle de suspension FEBI BILSTEIN est un élément de sécurité et de confort de conduite pour de nombreux modèles de voitures, notamment la KIA Ceed (SW), la CITROËN Jumper (II,I), la CX (Break MA), l'Evasion, la C5 (Phase 2), la C3 (Phase 2), la C15, la C25 (série 1), l'OPEL Meriva (A), le Signum (FL), le Kadett (D,E Caravan,C Caravan), le Movano (A Phase 2), le Senator (A), l'Omega (B Berline,A Berline), l'Astra (G Berline F69,G F08,F48,F,H L48), la Corsa (D 5 portes), le Combo (II base Corsa B), l'Ascona (C), le ROVER TR5, l'ISUZU Trooper (UBS), le MAHINDRA Goa, la MERCEDES-BENZ Classe C (202 Berline,202 Break,203 Phase 2 Berline), la Classe SLK (170), la Classe CLK (208 Coupé,208 Cabriolet), la VOLVO XC 70 (Phase 2), la XC 60 (I Phase 2), la S80 (II), la S40, la 240 (Berline), la 360, la V40 (II Cross Country), la VOLKSWAGEN Transporter (7J/7H 4-Motion 7J,F7D,7H,F24), le Caddy (II), la New Beetle (I Phase 3 Cabriolet), le LT (III 28), le Corrado, le Crafter (35), la Bora (1J2,Variant 1J6), la Golf Cabriolet (Golf I Cabriolet), la Passat (B2 Hatchback,B4 Berline), la JAGUAR S-Type, l'HYUNDAI Tucson (Phase 2 Break), la MITSUBISHI Space Gear (PA/PD), le Pajero (1 L0/1), le Colt (Z30 CZ3), et le L300 (P0/1/3).

Le triangle de suspension est un bras oscillant transversal en tôle d'acier, avec une bague, pesant 5,165 kg. Il est conçu pour relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. Il est important de noter que la description ne met en avant aucun vendeur en particulier, car notre comparateur de prix est neutre et indépendant.

Le triangle de suspension est un élément essentiel de la suspension d'un véhicule. Il permet de maintenir la roue en contact avec la route, de réduire les vibrations et les bruits, et de garantir une conduite stable et confortable. Le triangle de suspension est constitué d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée. Il est recommandé de remplacer le triangle de suspension en cas d'usure des caoutchoucs des silentblocs ou des rotules, ou en cas de déformation de la structure métallique. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles peut être un signal d'alerte.

Le remplacement des triangles de suspension est une opération relativement simple, mais il est recommandé de faire appel à un professionnel pour s'assurer de la qualité du montage. Après le remplacement des triangles de suspension, il est également recommandé d'analyser le parallélisme des roues pour garantir une conduite sûre et confortable. Le triangle de suspension FEBI BILSTEIN est un choix de qualité pour garantir une suspension optimale de votre véhicule.