Febi-Bilstein 05271 Bras de liaison, suspension de roue

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FEBI BILSTEIN Triangle de suspension pour MERCEDES-BENZ: Classe CLK, Classe C, Classe SLK (Ref: 05271)

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Triangle de suspension 05271 FEBI

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 Fiche technique


Marque

FEBI

Catégorie

Suspension, amortisseurs

Produit mis en ligne le

28/03/2017

Code EAN

4027816052715






 Description par oscaro.com


FEBI BILSTEIN Triangle de suspension pour MERCEDES-BENZ: Classe CLK (208 Cabriolet,208 Coupé), Classe C (202 Break,202 Berline), Classe SLK (170) (Ref : 05271) équivalente à MERCEDES-BENZ: 170 330 02 07, 202 330 27 07, 202 330 42 07, A170 330 02 07, A202 330 27 07, A202 330 42 07 matériau : acier, type : bras, Poids : 5.277 kg, Numéro d'article en paire : 05269, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, rotule de suspension : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite.

Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium.

Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre.

Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'oeil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire.

Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.


 Description par winparts


Cote d'assemblage: Essieu avant Cote d'assemblage: Droite (cote passager)Article complementaire / Info complementaire 2: sans rotule de suspension Tenircompte des informations service: Article complementaire/Info complementaire:avec des chargeurs en caoutchouc Type de bras oscillant: Barre oscillanttransversal Garantie: 3 ans Reference du cote oppose: 05269 Materiau: Toled'acier

 Description par motointegrator


Bras de suspension-11502



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