FAG Roulement de roue 713 6101 40 VOLKSWAGEN GOLF

 Description du produit

Le roulement de roue FAG 713 6101 40 est un article essentiel pour assurer la rotation des roues de votre véhicule. Il est compatible avec de nombreux modèles de voitures, notamment la KIA Ceed (III SW, III Hatchback), la Pride (DA), l'Optima (II), le Sorento (FY Phase 2), la Shuma, la Rio (I FD), la K2500, la Credos, la FORD USA Mustang (VI phase 2 Coupé, VI phase 2 Cabriolet), la CITROËN C3 Aircross, Space Tourer, Jumper (III Phase 3 Cabine, I, III Phase 3 Fourgon), Berlingo (K9 Break, M49, B9 Break), la C4 Cactus (Phase 2), la C4 Space Tourer (Grand), la Jumpy (III VUL, II VUL), la C5 Aircross (C84), la GS (A), la C1 (B4 3 Portes), la Relay (III FL Combi), la C4 Picasso (II Grand), la C4 (Coupé), la DS5, la C3 (II A51), l'AUDI A6 (série 5 Berline), la SUZUKI Vitara (ET/TA), l'OPEL Kadett (C Berline, E), le Movano (A Phase 2, B Traction Fourgon FV), le Zafira (C Tourer Phase2), l'Astra (H Twintop L67, G F08, F48, G Berline F69, G Cabriolet F67, G Break/caravanF35/F70, H GTC L08), l'Omega (B Break), la HONDA Jazz (IV FL J), la Civic (X FC/FK 4 portes, X FC/FK 5 portes), l'ABARTH 500 (Nuova 500), la JEEP Cherokee (SJ-XJ), la PORSCHE Cayenne (9YE3 9YA), la FORD S-Max, la Mondeo (IV CA2 SW Phase 2), la DACIA Logan (II Phase 2 MCV, II Phase 2 Berline, MCV), le Duster (II), l'ISUZU Trooper (UBS), la SEAT Leon (II 1P1), l'Ibiza (V), la CHRYSLER Crossfire, la MERCEDES-BENZ Classe CLA (117 Coupé), la Série 107 (R107 Roadster), le Transporter (T1 600 207-210 601), la Série 126 (W126 Berline S/SE/SEL), le Vito (639, 638), la Classe E (210 Break), la Classe ML (Phase 2 164, 164), la Classe S (217-222 Phase II Cabriolet 217), la Classe SLK (171 Phase 2), la Série 140 (W140 Berline), le Sprinter (II 906.111, II 906.131, II 906.637, II 906.133, 901-905 308D, II 906.213, II 906.135, II 906.255, II 906.155, II 906.611, II 906.113, II 906.231, II 906.235, II 906.211, II 906.613, 901-905 210D, 901-905 213 CDI), la Classe C (203 Coupé, 203 Phase 2 Break, 205 Coupé, 202 Berline, 205 Berline, 205 Break, 203 Berline), la Classe A (W177 berline, W168), la VOLVO XC 40, 244, la VOLKSWAGEN Golf Cabriolet (Golf I Cabriolet), la Golf (I, II), le Caddy (I), la Scirocco, le Crafter (II 55, II 50, II 35), la Jetta (I, II), le Touareg (II, I Phase 2, III), la Bora (Variant 1J6), le LAND ROVER Range Rover (IV Phase 2, Sport II Phase 2), la Discovery (V, Sport), la LANCIA Prisma, la PEUGEOT Expert (I), la 205 (Phase 1), la VAUXHALL Cavalier, la Vectra (C), la Zafira (II FL), la RENAULT Safrane (phase 2), la Mégane (II Berline 4 portes, IV Hatchback, IV Estate, II Break, I Phase 2 Coupé DA), le Master (III Propulsion Fourgon, III Traction Combi/Bus, III Phase 2 Traction Chassis/Plancher, III Phase 2 Propulsion Chassis/Plancher), le Kadjar, la Scenic (IV, Grand Scenic IV), la Super 5 (5 portes), le Kangoo (Express I Fourgon, I break Phase 2), le Trafic (II, I phase 3), la Talisman (Estate), la R25, la R21 (X48 5 portes), le Modus (Grand Modus), la Laguna (II Phase 2 KG Estate, III Estate), la Zoé, la Vel Satis (phase 2), la Mégane Classic (phase 2), la R11 (5 portes), la MITSUBISHI L200 (K1/2/3), la Galant (E3* Berline, A16*), la Lancer (Evolution V-VI CP9A), le Pajero (2 V2/4), le Space Runner (N1/2), le L300 (P0/1/3), l'Eclipse (D2/3), le Space wagon (D0), le Colt (Z30 CZ5), la CHEVROLET Alero, la MAZDA CX-5 (II), la 323 (BA Berline Phase 2), le B (Pick-up), la 626 (GF), la 6 (Mazda 6 I Phase 2 Break GY1), la Mazda 3 (III phase 2), la LEXUS IS (III phase 1), la GS (IV L1X phase 1), la LC (500).

Le roulement de roue FAG 713 6101 40 est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenant des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée, tandis que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS. Le roulement de roue assure une faible résistance au roulement, ce qui permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus. Il est conçu pour répondre à plusieurs contraintes telles que la rés