Description du produit
Le triangle de suspension DELPHI TC1051 est une pièce de rechange de qualité pour les véhicules de plusieurs marques, notamment KIA, CITROËN, OPEL, ROVER, ISUZU, MAHINDRA, MERCEDES-BENZ, VOLVO, VOLKSWAGEN, JAGUAR, HYUNDAI et MITSUBISHI. Cette pièce est un élément de sécurité et de confort de conduite, permettant de relier les masses fixes du véhicule, telles que le train roulant et les systèmes de freinage, à celles suspendues, comme le moteur et le châssis. Le triangle de suspension est fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée.
Le bras de suspension DELPHI correspond à la pièce d'origine en termes de performances et répond pleinement aux exigences des constructeurs automobiles. Il est compatible avec plusieurs modèles de véhicules, notamment la C-Klasse Limousine (W202) C 220 D (202.021), la C-Klasse Limousine (W202) C 200 CDI (202.134) et la C-Klasse Limousine (W202) C 220 CDI (202.133). Le numéro OE est 1703300107, 2023302607 et 2023304107.
Le bras oscillant transversal DELPHI TC1051 mesure 460 mm de longueur, 448 mm de largeur et 100 mm de hauteur. Il est garanti 2 ans et est vendu sans rotule de suspension.
Il est important de changer le triangle de suspension lorsque les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu, ou lorsque la structure métallique du triangle de suspension subit un choc et se tord. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'oeil nu. L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire, représentant ainsi un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.
