Description par oscaro.com
FEBI BILSTEIN Triangle de suspension pour CITROËN: Berlingo (M59 Utilitaire,B9 Break Phase 2,M59 Break,M49,B9 Utilitaire,M59 First Break,B9 Break,M59 First Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2), C4 (I Sedan,I,I Coupé), C4 Picasso (C4 Grand Picasso) & PEUGEOT: Partner (B9 Tepee Phase 2,M49,M59 Break,B9 Tepee,M59 Origin Utilitaire,B9 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2), 307 (CC,Restylée CC,Restylée Break,SW,Break,Restylée SW,Restylée), Ranch (M49) (Ref : 22384) équivalente à CITROËN: 16 073 146 80, 16 431 889 80, 3521.K3, 3521.P3 & PEUGEOT: 16 073 146 80, 16 431 889 80, 3521.G8, 3521.K3, 3521.P3, 3521.Q1 matériau : Fonte d'acier, type : bras, Poids : 4.4 kg, Numéro d'article en paire : 22385, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, rotule de suspension : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite.
Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium.
Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre.
Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'oeil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire.
Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.
Description par auto-doc
Numéro d'article en paire: 22385; Matériel: Fonte d'acier; Type de bras oscillant: barre oscillant transversal; Côté d'assemblage: Essieu avant droit, inférieur; Poids [kg]: 4,400; Article complémentaire / Info complémentaire: avec paliers en caoutchouc; Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans rotule de suspension; Tenir compte des informations service: ; numéro TECDOC du moteur: 14731, 24927, 19913, 41050, 27840, 36833, 24701, 31068, 31071, 27968; PEUGEOT: 307 (3A/C),PARTNER Tepee,307 CC (3B),307 SW (3H),PARTNER Combispace (5F),PARTNER Kasten,307 Break (3E),Partner Origin Kastenwagen (G_),307 Stufenheck,307 SW Kasten/Kombi (3E_, 3H_),PARTNER Pritsche/Fahrgestell,Partner Origin Combispace (G_); CITROËN: BERLINGO (B9),Berlingo / Berlingo First (MF, GJK, GFK),C4 II (B7),C4 Picasso I (UD_),Berlingo / Berlingo First Kastenwagen (M_),BERLINGO Kasten (B9),C4 I (LC_),C4 Grand Picasso I (UA_),C4 Coupe (LA_),C4 Stufenheck L,BERLINGO Pritsche/Fahrgestell (B9),C4 I Kasten / Schrägheck (LR_); 1607314680, 1643188980, 3521K3, 3521P3, 1607314680, 1643188980, 3521G8, 3521K3, 3521P3, 3521Q1; Bras de liaison, suspension de roue,Triangle de suspension,Triangle de direction,Bras transversal,Bras de liaison
Description par carter-cash
Optimisez la tenue de route de votre véhicule avec ce triangle et bras de suspension FEBI BILSTEIN 22384, une pièce conçue pour garantir la stabilité du train avant. Ce bras oscillant transversal en fonte d'acier assure le maintien géométrique précis de la roue, absorbant efficacement les contraintes mécaniques rencontrées sur la route grâce à ses paliers en caoutchouc intégrés.
Son remplacement permet de restaurer la précision de la direction et de réduire les vibrations parasites, assurant ainsi une conduite sécurisée et un comportement routier conforme aux exigences constructeur. Cette pièce est compatible avec une large gamme de modèles dont la Peugeot 307 SW (3H), la Peugeot Partner Tepee et la Citroën C4 Coupé (LA_), voir liste complète.
La référence FEBI BILSTEIN 22384 se caractérise par un poids de 4,400 kg et constitue la paire fonctionnelle de l'article 22385 pour un montage sur l'essieu avant droit. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.
Description par trodo
22384 FEBI BILSTEIN, Piekares svira. Meilleure sélection de pièces à bas prix ! Acheter maintenant pour 60.09 EUR. Vérification gratuite de la compatibilité pour chaque commande ! Convient aux voitures comme CITROËN [CITRO]; PEUGEOT [307, 307 Break, 307 CC, 307 SW, 307 SW Estate Van, PARTNER Box Body/MPV, PARTNER MPV, PARTNER ORIGIN Box Body/MPV, PARTNER ORIGIN MPV, PARTNER Platform/Chassis, PARTNER TEPEE].
Description par winparts
Cote d'assemblage: Essieu avant droit (cote passager) Article complementaire /Info complementaire 2: sans rotule de suspension Tenir compte des informationsservice: Article complementaire/Info complementaire: avec des chargeurs encaoutchouc Type de bras oscillant: Barre oscillant transversal Garantie: 3 ans Reference du cote oppose: 22385 Materiau: Fonte d'acier Cote d'assemblage:inferieur
Description par motointegrator
Bras de suspension-11502
