Bras de liaison, suspension de roue FEBI BILSTEIN 42630 gauche

 Description du produit

Le triangle de suspension FEBI BILSTEIN 42630 est un élément essentiel pour la sécurité et le confort de conduite de votre véhicule. Il convient pour les modèles NISSAN Qashqai (Phase 2 J10E,+2 Phase 2 JJ10E,+2 JJ10E,J10E), X-Trail (T31 JPN) et RENAULT Koleos (X45,Phase 2 X45). Ce triangle de suspension est en acier rigide pour une forte résistance et est un bras de liaison qui relie les masses dites « fixes » du véhicule, telles que le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. Il est équipé d'une rotule de suspension et d'un silentbloc de triangle pour un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlé.

Le remplacement des triangles de suspension est nécessaire lorsque les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu, ou lorsque la structure métallique du triangle de suspension subit un choc et se tord. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire, ce qui représente un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique.

Le triangle de suspension FEBI BILSTEIN 42630 est livré sans accessoires de montage et pèse 3,17 kg. Il est compatible avec les codes moteur 2TR700, 2TR702, 2TR703, K9K, M4R737 et M9R. Il convient pour les modèles RENAULT KOLEOS (HY_) et NISSAN Qashqai / Qashqai +2 I (J10, NJ10), X-TRAIL (T31), Qashqai / Qashqai+2 I Van (J10, JJ10E). Il est également appelé bras de liaison, suspension de roue, triangle de suspension, triangle de direction, bras transversal ou bras de liaison.

Le triangle de suspension FEBI BILSTEIN 42630 est garanti 3 ans et est livré avec une bague pour une installation facile. Nous vous recommandons de remplacer les deux triangles de suspension en même temps pour une sécurité optimale et une usure uniforme des pneumatiques. Après le remplacement, il est recommandé d'analyser le parallélisme des roues pour s'assurer de la qualité du montage.